Паливно-мастильні матеріали в Україні вже не дорожчають, свідчить статистика. Та цінники на стелах освіжають. Світові енергетичні тренди впливали і впливають на вартість бензину та скрапленого газу в Україні. Але у нас є ще дві біди, які ринковими не назвеш. Це ручне управління націнками і тіньовий ринок. В Україну завозяться безмитно сотні тисяч тонн хімічних сумішей, які підвищують октанове число пального. На напівлегальних заводах це все бодяжиться з низькооктановими марками бензину і у продаж надходить уже ніби високоякісний бензин. Таким не гребують навіть великі мережі АЗС. Про це знають і податківці, і урядовці. Експерти не раз навіть документи у відкритий доступ викладали з аналізом ринку і показували – хто, де, як і скільки мішає. Але бодяги стає лише більше. Тепер вона продається за ціною преміального бензину. Журналістка "5 каналу" аналізувала тренди і ціни.
Із зростанням цінників на заправках – машини дедалі більше стають розкішшю, ніж засобом пересування. Наприклад, ще влітку заправити повністю бак автомобіля можна було за 1175 гривень. Сьогодні ціна в чеку підвищилася на 100-150 гривень. Експерти кажуть – далі буде. 80% бензину, дизпалива та газу – імпортні. Тому вартість напряму залежить від ціни на нафту на світових біржах. За рік сировина марки Brent здорожчала з майже 40 доларів до 85. Щоби стримати "турборежим" на українському ринку пального, в уряді взялися регулювати цінники вручну. Із травня запровадили граничні ціни на найпопулярніші марки – 95 та 92 бензин. Ефект – таки протилежний, каже експерт Сергій Сапегін. Втрачено конкуренцію.
"Український ринок прив’язаний до зовнішніх спекулятивних котирувань. Насправді, воно вплинуло навпаки, тому що найнижчий діапазон цін, який був на ринку, підтягнувся до тих рекомендацій, які давало Міністерство економіки. Споживач український програв, тим більше програв той споживач, який був найменш захищений", – зазначив директор науково-технічного центру "Психея" Сергій Сапегін.
Тільки за останній місяць пальне подорожчало на 5-7%. І за 95 бензин просять у середньому 32 гривні з копійками, а за 92 – на 1,5 гривні менше. Таксистам доводиться заправлятися щодня. Вартість проїзду поки не міняють. Здорожчання собівартості кожного кілометра лягає тягарем саме на водіїв.
"Те паливо, що дорожче – мінус по зарплаті. Ще не критично, але може бути й так", – каже водій таксі Олександр.
Водій таксі Олексій запевняє: "Жах, неможливо працювати. Заправляюсь газом. У порівнянні з літом виріс на 3-4 гривні. Це відображається на моїх доходах".
Пальне дорожчає, але на якість це не впливає. Що заливають у свої автівки водії – намагається контролювати Держекоінспекція. З початку року більше 1000 рейдів по всій країні, понад 120 експертиз, штрафів на понад 13 мільйонів гривень.
"Порушення практично всіх суб’єктів господарювання. Тобто, за показниками сірки, бензолу, кисловмісних сполук. Потрібно довести цю обставину, хто розводить, доводить таку ситуацію. Тобто, сам розповсюджувач може навіть не знати, яка продукція до нього постачається. Десь приблизно співвідношення якісного до неякісного пального відповідає приблизно 1 до 5", – наголосила завідувачка сектора державного ринкового нагляду Держекоінспекції України Олена Сібілєва.
Ще рік тому співвідношення було 1 до 7. В екоінспекції кажуть: продавці бензину частіше почали цікавитися сертифікатами у постачальників та проводити власні експертизи. А от вплинути контролем на рівень цін у держави не вийде. Врятувати може тільки власний видобуток та нарощення виробництва.
"На жаль, оскільки немає системних заходів стосовно наповнення ринку вітчизняним пальним, стосовно збільшення видобутку нафти і переробки вітчизняних заводів, то ситуація буде залишатись такою напруженою. Зменшення ціни, по крайній мірі, не очікується", – підсумував директор науково-технічного центру "Психея" Сергій Сапегін.
Дороге пальне позначиться на цінниках, зокрема, й у продовольчих магазинах.
Лілія Прокопенко, Микола Довгий, "5 канал"
Нагадаємо, раніше голова НАК "Нафтогаз" Юрій Вітренко заявив, що цьогорічна зима буде першою, коли в Україні не діятиме державне регулювання цін на газ.
