Туннель находится в полуаварийном состоянии на глубине 40 м под землей
Во Львове обнаружили огромный подземный тоннель протяженностью 11 км, который тянется через весь город, передает "Дивогляд" со ссылкой на RDZS.
Подземный тоннель обнаружили диггеры. Исследователи рассказали, что этот тоннель вырыли с помощью подземного комбайна, используемого для строительства метрополитена.
Туннель находится в полуаварийном состоянии на глубине 40 м под землей. В нем содержится много мусора и воды. В 2011 году ребенок упал в ответвление тоннеля в районе Левандовка. Ребёнка не могли найти несколько дней.
Кроме Левандовки туннель собирает немало воды с трети Львова и впадает в Полтву возле улицы Торфяной под проспектом Чорновила.
Диггеры спустились на 40 м под землю в тоннель с целью исследовать его самый глубокий участок между Левандовкой и улицей Варшавской.
Под канализационным люком на улице Брюховицкой открывается стремянка в пропасть высотой девятиэтажку. На всякий случай они взяли с собой газоанализатор и противогазы, однако воздух внизу оказался пригоден для дыхания.
Последний пролет стремянки к воде отсутствовал из-за коррозии, но на этот случай у дилеров были телескопические стремянки.
"До нас здесь из диггеров никто еще не бывал. Мы не знали, какие опасности могут ждать, и поэтому были максимально осторожны. Это одно из самых опасных подземельй, в котором мы когда-либо были! Тоннель трижды проходит под железной дорогой, имеет размытое дно , а грунтовые воды фонтанами избивают из его стен", – делятся впечатлениями исследователи.
Спустившись вниз, дилеры попали в загадочный тоннель диаметром 3,3 м на глубине 40 м под землей.
"Цель нашего путешествия, кроме исследования тоннеля, была проверка его состояния. Он используется как канализационный коллектор и, судя по согнувшимся лестницам, отсутствующих люков и мусора: туннель давно не обслуживали", – рассказывают исследователи.
Сначала диггеры пошли против течения в сторону улицы Шевченко и Левандовки. Через несколько десятков метров они увидели запруду из мусора, которая задерживала ил и поднимала уровень воды до пояса. Из ила выделялся газ, который ветер сносил ниже по течению. Продвигаться дальше было опасно, потому дилеры вернулись туда, откуда стартовали.
"Это нас и спасало, ведь сероводород смертельно опасен! Стоя по пояс в воде и на горе грязи, мы легко доставали трехметрового потолка руками. Треть коллектора здесь заилена, и так быть не должно!", – добавляют знатоки.
От точки старта в направлении пересечения улицы Варшавской и проспекта Чорновила туннель имел ощутимый наклон и быстрое течение. Ила и грязи там уже не было. Вместо дна под ногами торчали острые куски бетона и арматуру.
"Мы, будто, брели каменистой Тисой, ногами нащупывая ногами дно в мутной воде. Пройденное расстояние мы считали по аварийным выходам из тоннеля, которые стояли каждые 500 метров. К сожалению, ни один не был в рабочем состоянии. Поэтому мы, чтобы выбраться потом на поверхность, должны были возвращаться назад вплоть до места спуска. В сумме прошли 5 км под землей", – рассказали ребята.
Дыры в туннеле были заглушены старыми деревянными кольями. Новых колков не было обнаружено, но ребята заметили новые струи. На основе этого они заключили, что этот коллектор не обслуживается уже много лет.
Пройдя 2 км по течению, тоннель резко нырнул вниз, до улицы Тоннельной. Передвигаться по туннелю стало невозможно из-за сильного течения. Ребята вышли на поверхность из-за места, где заходили.
На основе своего похода исследователи сделали следующие выводы по туннелю:
- Бетонное дно размыто;
- Со стен бьют грунтовые воды;
- Некоторые участки очень заиленные;
- Аварийные выходы засыпаны мусором.
Напомним, ранее "Дивогляд" рассказывал, что в океане исчезли одни из самых больших существ в мире.
Пока на нашей земле война, даже "Дивогляд" – это не о котиках и пандочках, а о победах нашего войска! Наш Telegram – Дивогляд 5.UA.
