Міністр інфраструктури Олександр Кубраков спростував заяву своєї заступниці Анни Юрченко про платні дороги в Україні. Напередодні вона повідомила, що в Україні планується побудувати шість таких доріг і назвала орієнтовну вартість проїзду ними.
"Поясню, чому ця інформація не відповідає дійсності, і що відбувається насправді", – написав Кубраков у Facebook.
Він пояснив, що проєкти державно-приватного партнерства – це формат "оплати частинами" інвестору від держави, без плати за проїзд.
"У жовтні 2020 року Міністерство інфраструктури, Укравтодор, Світовий банк і Міжнародна фінансова корпорація в Україні презентували першу програму державно-приватного партнерства в дорожній галузі. Йдеться про шість ділянок автодоріг загальною довжиною 1500 км, які були відібрані для потенційних пілотних проєктів ДПП:
Харків – Дніпро – Запоріжжя (M-29, M-04, M-18),
Бориспіль – Полтава (М-03),
Херсон – Миколаїв (М-14),
Київ – Житомир – Рівне (М-06),
Ягодин – Ковель – Луцьк (М-07, М-19),
Дніпро – Кривий Ріг – Миколаїв (M-04 H11).
У рамках цього проєкту плата за проїзд не стягуватиметься", – запевнив Кубраков.
За його словами, внески інвестора в рамках такого будівництва будуть компенсуватися за державний кошт, а не з кишені водіїв.
"Тобто, фактично, йдеться про своєрідний формат оплати частинами, який у світі більше відомий як availability payments або "плата за доступність". У чому вигода для інвестора? Крім виплат за виконану роботу, він також отримує на наступні 20-25 років контракт на утримання оновленої ділянки. Такий формат співпраці допомагає державі прискорити процес оновлення і якісного утримання доріг, а інвесторові – гарантувати прибутки в довгостроковій перспективі", – пояснює Кубраков.
Також він розповів, що зараз на етапі розроблення перебувають два потенційні концесійні проєкти: будівництво дороги Стрий – Мукачево і будівництво дороги Краковець – Броди – Рівне.
Міністр також зазначив, що гранична вартість зняття плати за проїзд визначена винятково для концесійних проєктів.
Крім того, Кубраков додав, що дороги "Великого будівництва" ніколи не будуть платними.
Як повідомляв 5.UA, міністр інфраструктури України 2016-2019 років Володимир Омелян у програмі "Велика політика" на "5 каналі" порівняв "Велике будівництво" Зеленського з "величезним" будівництвом Януковича до Євро-2012.
