В Україні розробили перші комплексні пропозиції щодо реформування системи безпеки дорожнього руху. Проєкти законодавчих змін, покликані суттєво знизити рівень аварійності на автошляхах, обговорили з міністром внутрішніх справ та представниками уряду. Нові норми матимуть чітку спрямованість – вони торкнуться виключно злісних та системних порушників ПДР, тоді як для більшості водіїв умови залишаться незмінними. Повідомляє Юлія Свириденко.
Штрафи за принципом системності: кого покарають найсуворіше?
Головне нововведення, яке планують впровадити найближчим часом, – це диференційований підхід до покарання водіїв, які ігнорують швидкісний режим. Пропонується запровадити градацію штрафів залежно від рівня перевищення швидкості та суттєво посилити відповідальність для тих, хто порушує правила регулярно.
Необхідність таких жорстких кроків зумовлена приголомшливою статистикою, яку зібрали за допомогою цифрових систем контролю:
- Понад 35 тисяч водіїв потрапляли в поле зору камер автоматичної фіксації більше 10 разів за рік;
- Майже 12,5 тисячі керманичів порушили правила більше 20 разів;
- Найбільш критична група – майже 2 900 водіїв, які за останні 12 місяців перевищували швидкість більше ніж 50 разів.
Очікується, що найближчим часом Міністерство внутрішніх справ розпочне детальний аналіз та обговорення цих пропозицій із профільними народними депутатами для подальшого винесення законопроєкту до сесійної зали Верховної Ради.
Розширення мережі автоматичної фіксації
Паралельно із посиленням законодавчої відповідальності держава масштабує технічний контроль на дорогах. Практика доводить, що на ділянках, де встановлені комплекси фіксації, водії миттєво знижують швидкість та частіше дотримуються правил.
"Сьогодні на дорогах працює близько 377 камер. Плануємо збільшити їхню кількість до понад 410 комплексів", – додається в повідомленні.
Електросамокати поза законом: урядовці готують жорсткі правила
Окремим і надзвичайно гострим питанням стало врегулювання руху легкого персонального транспорту, популярність якого стрімко зростає на вулицях українських міст. Наразі готується окрема законодавча база для користувачів електросамокатів, моноколіс та інших аналогічних засобів пересування.
Головним каталізатором для негайного втручання законотворців став різкий спалах травматизму:
- Протягом п'яти місяців 2026 року кількість дорожньо-транспортних пригод за участі легкого персонального транспорту зросла на 66,8%;
- Внаслідок хаотичного руху на дорогах та тротуарах гинуть і травмуються люди, серед яких значний відсоток становлять діти.
Розробники реформи наголошують, що правила мають стати максимально чіткими, прозорими та зрозумілими для абсолютно всіх учасників дорожнього руху – від пішоходів та самокатників до водіїв великогабаритного транспорту.
Нагадаємо, що 5 червня у Києві сталася смертельна ДТП. За авто Mercedes-Benz C300, водій якого спричинив ДТП у столиці, зафіксовано 39 порушень ПДР. Варто зазначити, що у багатьох країнах світу, окрім актуальних до правопорушення штрафів, є "механізми, які дозволяють реагувати саме на систематичну небезпечну поведінку водія".
Читайте також: Смертельна ДТП на Черкащині: загинули двоє військових і цивільна особа
Друзі, підписуйтеся на "5 канал" у Telegram. Хвилина – і ви в курсі подій. Також стежте за нами у мережі WhatsApp. Для англомовної аудиторії маємо WhatsApp англійською.
