Українським автомобілістам не звикати до змін правил дорожнього руху. Лиш за останні чотири роки їх було аж 9. Утім оновлення були незначними. А нинішні правила стосуються всіх учасників руху: пішоходів, водіїв і велосипедистів. Норми набувають чинності 1 листопада. Та багато водіїв навіть не чули про це.
Правила міняються, але штрафи за порушення не збільшуються.
На дорогах з'являться нові знаки, зокрема про платні дороги, шиномонтаж, напрямок руху велосипедистів та зарядку електрокарів. Оновлять розмітку. З'являться лінії жовто-червоного кольору. Ними позначатимуть ділянки, де часто стаються ДТП. А червоно-білий колір матимуть лінії нерегульованого переходу з підвищеною аварійністю та місця, де проживають або працюють люди з вадами зору.
А ще на дорогах з'являться діагональні пішохідні переходи. Відрізнятимуться від звичайних "зебр" вони тим, що дорогу можна буде переходити і навскоси. Поки їх ще в Києві немає. А з'являться вони лише на регульованих перехрестях. Тобто там, де є світлофори.
"Постанова ПДР розроблена не 1-2 особами. Вона мала широке коло обговорень. В тому числі брали до уваги досвід Європи, Заходу, Америки. Тобто все найкраще, щоб реалізовувати в Україні", – зазначив начальник управління експлуатації та безпеки руху "Укравтодору" Олег Федоренко.
Нарешті згадали і про велосипедистів. Дорожники врегулювали велорух. Тобто прописали, як тепер мають пересуватися двоколісні, їхні права та обов'язки. А ще запровадили поняття, яких досі не було – велосипедна доріжка, проїзд та велосмуга.
"Зараз вже, окрім велодоріжки, є й велосмуга. Різниця в тому, що перша – це ділянка поза межами дороги. А в другому випадку – у межах дороги, де їздить транспорт. Це ноу-хау для України. Такого раніше не було", – розповів перший заступник начальника департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький.
Також велосипедисти муситимуть перетинати проїзну частину через велосипедний переїзд, а якщо немає – відповідно до вимог ПДР. Та от велодоріжки по всій столиці з'являться нескоро, адже проєктувати велосипедну інфраструктуру почали лише останніми роками.
"Хотілося б, щоб як в Європі, відведені доріжки були. Як ось тут нарисовано для велосипедів. Але в нас дороги недостатньо широкі, щоб можна було провести ці доріжки. Тут місць навіть паркуватися нема де, розумієте", – каже киянин Ігор.
Та якщо з велосипедистами ситуація поліпшується, то про користувачів електросамокатів, моноколіс та гіроскутерів поки що не мовиться. Через них теж постійно виникають скандали то з пішоходами, то з водіями. Адже для них досі немає жодних правил, які регулювали б рух.
"Із самокатами, то взагалі... І їх шкода, і нас. – Підрізають? – Так, це ж не діло. По одній дорозі їздити. Бо по тротуарах шкода дітей, яких можуть збити. Люди не вміють кермувати, адже ніяких ні прав, ні правил. Нічого!" – обурюється житель Києва Асіф.
Нові знаки встановлять найближчим часом, а от оновлену розмітку обіцяють навесні, після зимового періоду.
Анжеліка Музиченко, Ольга Сошенко, Богдан Чаргазія, "5 канал"
Нагадаємо, в Україні набули чинності нові штрафи за порушення правил дорожнього руху. Штрафні санкції будуть застосовуватися як до водіїв, так і до пішоходів і велосипедистів.
