В Украине разработаны первые комплексные предложения по реформированию системы безопасности дорожного движения. Проекты законодательных изменений, призванные существенно снизить уровень аварийности на автодорогах, были обсуждены с министром внутренних дел и представителями правительства. Новые нормы будут иметь четкую направленность – они коснутся исключительно злостных и системных нарушителей ПДД, тогда как для большинства водителей условия останутся неизменными. Сообщает Юлия Свириденко.
Штрафы по принципу системности: кого накажут строже всего?
Главное нововведение, которое планируется внедрить в ближайшее время, – это дифференцированный подход к наказанию водителей, игнорирующих скоростной режим. Предлагается ввести градацию штрафов в зависимости от уровня превышения скорости и существенно ужесточить ответственность для тех, кто нарушает правила регулярно.
Необходимость таких жестких мер обусловлена ошеломляющей статистикой, собранной с помощью цифровых систем контроля:
- Более 35 тысяч водителей попадали в поле зрения камер автоматической фиксации более 10 раз за год;
- Почти 12,5 тысячи водителей нарушили правила более 20 раз;
- Наиболее критическая группа – почти 2 900 водителей, которые за последние 12 месяцев превышали скорость более чем 50 раз.
Ожидается, что в ближайшее время Министерство внутренних дел приступит к детальному анализу и обсуждению этих предложений с профильными народными депутатами для дальнейшего вынесения законопроекта в сессионный зал Верховной Рады.
Расширение сети автоматической фиксации
Параллельно с ужесточением законодательной ответственности государство масштабирует технический контроль на дорогах. Практика доказывает, что на участках, где установлены комплексы фиксации, водители мгновенно снижают скорость и чаще соблюдают правила.
"Сегодня на дорогах работает около 377 камер. Планируем увеличить их количество до более чем 410 комплексов", – добавляется в сообщении.
Электросамокаты вне закона: чиновники готовят жесткие правила
Отдельным и чрезвычайно острым вопросом стало урегулирование движения легкого персонального транспорта, популярность которого стремительно растет на улицах украинских городов. В настоящее время готовится отдельная законодательная база для пользователей электросамокатов, моноколес и других аналогичных средств передвижения.
Главным катализатором для немедленного вмешательства законодателей стала резкая вспышка травматизма:
- В течение пяти месяцев 2026 года количество дорожно-транспортных происшествий с участием легкого персонального транспорта возросло на 66,8%;
- В результате хаотичного движения на дорогах и тротуарах гибнут и травмируются люди, среди которых значительный процент составляют дети.
Разработчики реформы подчеркивают, что правила должны стать максимально четкими, прозрачными и понятными для абсолютно всех участников дорожного движения – от пешеходов и самокатчиков до водителей крупногабаритного транспорта.
Напомним, что 5 июня в Киеве произошло смертельное ДТП. За автомобилем Mercedes-Benz C300, водитель которого стал причиной ДТП в столице, зафиксировано 39 нарушений ПДД. Стоит отметить, что во многих странах мира, помимо актуальных к правонарушению штрафов, существуют "механизмы, позволяющие реагировать именно на систематическое опасное поведение водителя".
Читайте также: Смертельное ДТП на Черкасщине: погибли двое военных и гражданское лицо
Друзья, подписывайтесь на "5 канал" в Telegram. Минута – и вы в курсе событий. Также следите за нами в сети WhatsApp. Для англоязычной аудитории у нас есть WhatsApp на английском.