Автори законопроєкту, зокрема, пропонують ввести нову категорію учасників дорожнього руху – "користувачі персонального легкого електротранспорту".

До них хочуть віднести осіб, які рухаються з використанням одно-, дво- або триколісного механічного транспортного засобу, який приводиться в рух за допомогою електричного двигуна – це електричні скутери, cігвеі, гіроборди, гіроскутери тощо (крім інвалідних колясок та велосипедів, обладнаних електродвигунами), а також визначити їхні права та обов'язки.

При цьому особи, які керують персональним легким електротранспортом, отримають право їздити по спеціальних велосипедних доріжках, а в разі їх відсутності – по краю проїзної частини дороги, вулиці чи узбіччю.

Також вони будуть зобов'язані:

• використовувати технічно справний і належним чином обладнаний персональний легкий електротранспорт;
• рухатися по дорогах і спеціальних велосипедних доріжках попутно із загальним потоком транспортних засобів,
• а при можливості обладнати свій електротранспорт звуковим сигналом і світловідбивачами.
• Передбачається також, що користувачі персонального легкого електротранспорту під часу руху в темну частину добу і в умовах недостатньої видимості повинні мати увімкнену фару і виділити себе з допомогою світловідбивних елементів.
• А також не перевозити пасажирів, якщо їхнє перевезення прямо не передбачено конструктивним рішенням виробника.
• Також пропонують заборонити керувати персональним легким електротранспортом у стані алкогольного, наркотичного або іншого сп'яніння або під впливом лікарських препаратів, які знижують увагу та швидкість реакції.

Як повідомляв 5.UA, у МВС кажуть, що завдяки фотофіксації порушень ПДР водії почали вчетверо частіше скидати швидкість.