Кількість велосипедистів у столиці зросла майже на половину порівняно з минулим роком. Це рекорд за останні п'ять років, – кажуть в Асоціації велосипедистів Києва. Популярність велотранспорту серед містян пов'язують із ранньою весною та спекотним літом.
Велосипедний рух столиці б'є рекорди. Кількість любителів двоколісного транспорту зросла на 40% за рік. Водночас, переважна більшість із них їздять тротуарами, а не по проїзній частині.
Велосипед для Василіси Кривоклякіної от уже рік як основний засіб пересування містом. Раніше дорога на роботу громадським транспортом займала близько години. На велосипеді – лише 15 хвилин. Згодом дівчина купила собі шосейник – для дальніх подорожей за місто. Стверджує, що він легший, швидший та краще маневрує.
За підрахунками Асоціації велосипедистів Києва, кожен четвертий велосипедист їздить у шоломі. Після падіння Василіса Кривоклякіна без цього атрибута – з дому ні ногою.
"Коли я на МТБ (позашляховий велосипед – 5.UA) каталася, пригали по горах, головою просто вдарилася, я була в шоломі і після цього я його не знімаю. Новини читаю: один без шолома – в нього відкрита черепно-мозкова травма, на 5 хвилин буквально просто за хлібом вийшов", – розповіла велосипедистка.
Анна Храбан уже три роки їздить велосипедом, навіть у дощ. Дорогою на роботу дівчина долає понад півсотні кілометрів в обидва боки. Правила дорожнього руху знає добре, тож упевнено їздить переважно автошляхами.
"Так я не стою в пробках, зрозуміло, витрат на паливо у мене "0". Крім економії часу, ви також отримуєте гарну фізичну форму і, як додатковий бонус, – це прекрасний настрій, бо кращого антистресу, ніж велосипед, я поки що не знаю", – запевняє Анна.
На 40 відсотків більше стало любителів крутити педалі у будній день, порахували волонтери Асоціації велосипедистів. Трохи менше їх на вихідних. Переважна більшість – чоловіки: 86% проти 14% жінок. Водночас, велосипедисти намагаються не їздити автошляхами, оскільки вони не пристосовані для таких поїздок.
"Найпопулярнішими точками, перехрестями і напрямками залишаються частина вело-троєщинського веломаршруту, через вулиці Бальзака, Сабурова, Північний міст. Там було зафіксовано понад 300 велосипедистів. Це засвідчує те, що велоінфраструктура в Києві потрібна і популярна", – пояснює координатор волонтерів Асоціації велосипедистів Києва Марія Шененко.
Водій таксі Володимир Гулик і сам полюбляє їздити на велосипеді. Каже, до велосипедистів ставиться з повагою, однак часто спостерігає і порушення.
"Ось часто їхня помилка на переході – вони не переводять велосипед, а з тротуару з розгону їдуть, а тут, бувало, не встигаєш зреагувати", – зазначає водій.
Нині у столиці лише чотири велодоріжки. До кінця року планують розробити ще три веломаршрути – в центрі Солом'янського, Оболонського та Подільського районів.
Наталка Юрчук, Ігор Селянинов, Василь Дендін, "5 канал"
Дивіться також:
Дівчата велошикують і шокують: українські модниці влаштували марафон центром Києва – відео
