Восстановление неба

Лоукостер Ryanair готов стать локомотивом восстановления украинского неба, однако выставляет государству жёсткий ультиматум. Генеральный директор компании Майкл О’Лири откровенно заявил, что авиаперевозчик не вернётся в украинские аэропорты без существенного снижения сборов. Несмотря на амбициозные планы перевезти миллионы пассажиров, ирландская компания не собирается платить по стандартным тарифам, сообщает "Дивогляд" со ссылкой на FT.

Дискуссия о цене восстановления

Майкл О’Лири во время разговора с инвесторами, на который ссылается Financial Times, чётко дал понять: быстрое возвращение Ryanair зависит от финансовой гибкости украинской стороны. По его словам, если Украина стремится к динамичному восстановлению авиационного сектора, она должна пойти на уступки лоукостеру.

Требования и планы авиаперевозчика:

• Финансовое условие: предоставление значительных скидок на государственные платежи и аэропортовые сборы.

• Скорость реакции: авиакомпания уверяет, что сможет возобновить полёты уже через четыре–шесть недель после официального заключения мирного соглашения.

• Масштаб экспансии: Ryanair планирует запустить около 40 маршрутов и выйти на показатель в 5 миллионов пассажиров в год.

Старая тактика в новых реалиях

Для Ryanair подобное давление на регуляторов является привычной стратегией. Компания регулярно вступает в конфронтации с операторами аэропортов по всей Европе, добиваясь максимально выгодных условий для своей лоукост-модели. В частности, недавно подобный спор возник с испанским оператором Aena.

В то же время на украинский рынок претендует и главный конкурент ирландцев – венгерская авиакомпания Wizz Air. Оба игрока понимают потенциал отложенного спроса, однако именно Ryanair первым перешёл к публичному озвучиванию условий.

Молчание со стороны официального Киева

Украинские авиационные власти и руководство аэропорта "Борисполь" пока воздерживаются от комментариев. Вопрос остаётся открытым: готово ли государство субсидировать авиаперелёты через скидки на сборы, чтобы обеспечить массовость, или будет настаивать на полной стоимости обслуживания для наполнения бюджета восстановления.

Ранее "Дивогляд" рассказывал, что российский авиафлот идёт на крайние меры из-за санкций.

Причудливые истории из Украины, котики, скандалы мировых звезд, юмор и чуть-чуть дикого трэша из московских болот – читайте первыми в Telegram Дивогляд 5.UA.