Старые машины заполонили рынок
На сегодняшний день средний возраст легковых автомобилей, обращающихся на внутреннем рынке Украины, составляет примерно 16 лет. Это значение охватывает как многократно перепроданные автомобили, так и эксплуатируемые десятилетиями с момента первой регистрации. Для сравнения: средний возраст легковых автомобилей, ввозимых подержанными из-за границы, заметно меньше – около 9,6 лет. Об этом сообщает "Дивогляд" со ссылкой на Институт исследований авторынка.
Грузовики: разница почти вдвое
Подобная ситуация наблюдается и в сегменте грузового транспорта. Грузовики, сменяющие владельца внутри страны, обычно имеют за плечами более 18 лет эксплуатации. В то же время импортируемые грузовые автомобили существенно моложе – их средний возраст не превышает 8 лет.
Автобусы: критический возраст общественного транспорта
Еще более контрастным выглядит рынок автобусов. Перепродажи внутри страны охватывают транспорт, имеющий возраст более двух десятилетий. В то время импорт б/у автобусов обеспечивает несколько младший состав – в среднем 13–14 лет. Но даже это вдвое больше, чем возрастные пределы, которые считаются допустимыми для регулярного общественного транспорта в странах ЕС.
Исключение – мотоциклы
Во всех трех сегментах – легковых, грузовых и автобусов – импортируемый импорт играет ключевую роль в постепенном обновлении автопарка Украины. Однако существует одно исключение: мотоциклы. Здесь динамика обратная – импортируемые подержанные мотоциклы оказываются даже старше тех, что уже обращаются на внутреннем рынке.
Средний возраст б/у мотоциклов, ввозимых в Украину, составляет около 14 лет. Зато транспорт, который перепродают внутри страны, в среднем 11,5 года. Это объясняется спецификой спроса: свыше 50% всех ввозимых в Украину мотоциклов – новые, а доля подержанного импорта составляет всего 10%.
Что именно везут: техника для избранных
Мощные и дорогие модели, такие как Honda CB, Kawasaki NINJA или Honda CBR обычно покупают новыми. Такой выбор объясняется желанием получить максимальную надежность, современные технологии и высокие технические характеристики. В этом сегменте потребители ориентированы на премиальность и престиж, а не экономию.
Ранее "Дивогляд" рассказывал о том, ждут ли водителей новые штрафы с 1 июля.
Пока на нашей земле война, даже "Дивогляд" – это не о котиках и пандочках, а о победах нашего войска! Наш Telegram – Дивогляд 5.UA.
