Старі машини заполонили ринок
На сьогодні середній вік легкових автомобілів, що перебувають в обігу на внутрішньому ринку України, становить приблизно 16 років. Це значення охоплює як багаторазово перепродані автівки, так і ті, що експлуатуються десятиліттями з моменту першої реєстрації. Для порівняння: середній вік легковиків, що ввозяться вживаними з-за кордону, помітно менший – близько 9,6 року. Про це повідомляє "Дивогляд" із посиланням на Інститут досліджень авторинку.
Вантажівки: різниця майже вдвічі
Схожа ситуація спостерігається й у сегменті вантажного транспорту. Вантажівки, які змінюють власника всередині країни, зазвичай мають за плечима понад 18 років експлуатації. У той же час імпортовані вантажні автомобілі суттєво молодші – їхній середній вік не перевищує 8 років.
Автобуси: критичний вік громадського транспорту
Ще контрастнішим виглядає ринок автобусів. Перепродажі всередині країни охоплюють транспорт, що має вік понад два десятиліття. У той час імпорт вживаних автобусів забезпечує дещо молодший склад – у середньому 13–14 років. Але навіть це вдвічі більше, ніж вікові межі, які вважаються допустимими для регулярного громадського транспорту в країнах ЄС.
Виключення – мотоцикли
У всіх трьох сегментах – легкових, вантажних і автобусів – вживаний імпорт відіграє ключову роль у поступовому оновленні автопарку України. Проте існує один виняток: мотоцикли. Тут динаміка зворотна – імпортовані вживані мотоцикли виявляються навіть старішими за ті, що вже перебувають в обігу на внутрішньому ринку.
Середній вік уживаних мотоциклів, які ввозяться в Україну, складає близько 14 років. Натомість транспорт, який перепродають всередині країни, в середньому має 11,5 року. Це пояснюється специфікою попиту: понад 50% усіх ввезених в Україну мотоциклів – нові, а частка вживаного імпорту становить лише 10%.
Що саме везуть: техніка для обраних
Потужні та дорогі моделі, такі як Honda CB, Kawasaki NINJA або Honda CBR, зазвичай купують новими. Такий вибір пояснюється бажанням отримати максимальну надійність, сучасні технології й високі технічні характеристики. У цьому сегменті споживачі орієнтовані на преміальність і престиж, а не на економію.
Раніше "Дивогляд" розповідав про те, чи чекають на водіїв нові штрафи з 1 липня.
Поки на нашій землі війна, навіть "Дивогляд" – це не про котиків і пандочок, а про перемоги нашого війська! Наш Telegram – Дивогляд 5.UA.
