Тривожний системний збій
Масштабний технічний колапс у китайському мегаполісі Ухань паралізував рух на ключових магістралях міста. Сотні автономних таксі сервісу Apollo Go одночасно припинили рух, перетворивши завантажені дороги на нескінченні затори. Про це повідомляє "Дивогляд" із посиланням на BBC.
Першоквітневий колапс: "системний збій" та дорожній хаос
За даними правоохоронних органів, причиною інциденту став "системний збій", через який 1 квітня безпілотні авто просто завмерли посеред проїжджої частини. Соцмережі миттєво заполонили відео з місця подій: на кадрах зафіксовано хаос та навіть поодинокі аварії, ймовірно спричинені раптовою зупинкою машин.
У поліції запевняють, що внаслідок інциденту ніхто не постраждав. Усі пасажири змогли безпечно покинути салони заблокованих таксі та залишити небезпечні ділянки доріг. Компанія Baidu, яка є власником сервісу, наразі утримується від офіційних пояснень. Тим часом на платформі Weibo з’явилися повідомлення від поліції про те, що розслідування всіх обставин цієї аномалії триває.
Глобальні амбіції Apollo Go під загрозою
Apollo Go – це амбітний проєкт Baidu, який уже працює у десятках міст світу, хоча основний ринок зосереджений у Китаї. Нагадаємо, що ще у грудні 2025 року гіганти Uber та Lyft оголосили про стратегічне партнерство з цією китайською компанією.
У планах на 2026 рік – випробування автомобілів Apollo Go на дорогах Великої Британії. Однак сьогоднішній інцидент в Ухані може суттєво ускладнити отримання дозволів від регуляторних органів, адже безпека автономного транспорту знову опинилася під великим питанням.
Нові типи ризиків: думка експертів
Професор Університетського коледжу Лондона Джек Стілгоу зазначив, що хоча безпілотні системи "можуть бути в середньому безпечнішими" за людей за кермом, подібні ситуації демонструють непередбачуваність високих технологій. Він підкреслив, що автономні машини "все ще можуть давати збої абсолютно новими способами".
Експерт додав:
"Якщо ми хочемо ухвалювати правильні рішення щодо цієї технології, нам потрібно розуміти абсолютно нові типи ризиків".
Цей випадок вчергове доводить, що шлях до повної автоматизації транспорту наповнений викликами, до яких сучасна міська інфраструктура ще не зовсім готова.
Раніше "Дивогляд" розповідав, які електромобілі краще оминути у 2026 році.
Чудернацькі історії з України, котики, скандали світових зірок, гумор і трохи дикого трешу з московських боліт – читайте першими в Telegram Дивогляд 5.UA.
