Тревожный системный сбой
Масштабный технический коллапс в китайском мегаполисе Ухань парализовал движение на ключевых магистралях города. Сотни автономных такси сервиса Apollo Go одновременно прекратили движение, превратив загруженные дороги в бесконечные пробки. Об этом сообщает "Дивогляд" со ссылкой на BBC.
Первоапрельский коллапс: "системный сбой" и дорожный хаос
По данным правоохранительных органов, причиной инцидента стал "системный сбой", из-за которого 1 апреля беспилотные автомобили просто замерли посреди проезжей части. Соцсети мгновенно заполонили видео с места событий: на кадрах зафиксирован хаос и даже единичные аварии, предположительно вызванные внезапной остановкой машин.
В полиции уверяют, что в результате инцидента никто не пострадал. Все пассажиры смогли безопасно покинуть салоны заблокированных такси и оставить опасные участки дорог. Компания Baidu, являющаяся владельцем сервиса, пока воздерживается от официальных объяснений. Тем временем на платформе Weibo появились сообщения от полиции о том, что расследование всех обстоятельств этой аномалии продолжается.
Глобальные амбиции Apollo Go под угрозой
Apollo Go – это амбициозный проект Baidu, который уже работает в десятках городов мира, хотя основной рынок сосредоточен в Китае. Напомним, что еще в декабре 2025 года гиганты Uber и Lyft объявили о стратегическом партнерстве с этой китайской компанией.
В планах на 2026 год – испытания автомобилей Apollo Go на дорогах Великобритании. Однако сегодняшний инцидент в Ухане может существенно осложнить получение разрешений от регуляторных органов, ведь безопасность автономного транспорта снова оказалась под большим вопросом.
Новые типы рисков: мнение экспертов
Профессор Университетского колледжа Лондона Джек Стилгоу отметил, что хотя беспилотные системы "могут быть в среднем безопаснее" людей за рулем, подобные ситуации демонстрируют непредсказуемость высоких технологий. Он подчеркнул, что автономные машины "все еще могут давать сбои совершенно новыми способами".
Эксперт добавил:
"Если мы хотим принимать правильные решения относительно этой технологии, нам нужно понимать абсолютно новые типы рисков".
Этот случай в очередной раз доказывает, что путь к полной автоматизации транспорта наполнен вызовами, к которым современная городская инфраструктура еще не совсем готова.
Ранее "Дивогляд" рассказывал, какие электромобили лучше обойти в 2026 году.
Причудливые истории из Украины, котики, скандалы мировых звезд, юмор и чуть-чуть дикого трэша из московских болот – читайте первыми в Telegram Дивогляд 5.UA.
