В 2025 году на украинском авторынке произошёл беспрецедентный сдвиг: более половины новых автомобилей, проданных в стране, оказались китайского производства
Основным драйвером этого явления стали электромобили, спрос на которые значительно вырос из-за ожидания отмены налоговых льгот, сообщают эксперты. Об этом сообщает "Дивогляд" со ссылкой на Delo.
Как отмечает исполнительный директор ассоциации "Укравтопром" Георгий Овсянников, именно электрокары стали ключевым фактором успеха китайского автопрома в Украине. По его словам, в 2025 году доля электромобилей на рынке новых авто выросла до 28% по сравнению с 14,5% в предыдущем году. Из 23 тысяч проданных электрокаров 21,7 тысячи были импортированы из Китая. Покупатели спешили приобрести автомобили до конца года, чтобы воспользоваться льготами по НДС.
Овсянников объясняет, что увеличение продаж китайских автомобилей стало следствием общего роста спроса на электрокары.
"Именно за счет электромобилей китайский автопром уверенно продвигается на внешних рынках, в том числе и в Украине", – подчеркивает эксперт.
Аналитики выделяют три ключевых фактора, которые способствовали доминированию китайских брендов: доступность, государственная поддержка и участие "серых" дилеров. Сочетание низкой цены и современных технологий позволило компаниям вроде BYD конкурировать даже с такими брендами, как Tesla. Субсидии в Китае снизили себестоимость автомобилей, а массовый импорт без официальных сервисных гарантий и полноценных автосалонов дополнительно уменьшил конечную цену для покупателей. В результате в декабре 2025 года доля китайских авто на украинском рынке достигла рекордных 51%.
В 2026 году ожидается замедление роста продаж. Отмена налоговых льгот на электромобили приведет к удорожанию машин, и ажиотажного спроса, как в 2025 году, уже не будет. Высокая стоимость может заставить часть покупателей отказаться от планов покупки новых авто или вернуть внимание к подержанным автомобилям.
Директор AUTO-Consulting Олег Омельницкий отмечает, что доля китайских брендов может несколько снизиться из-за изменения политики Китая в отношении экспорта и налогового давления в Украине, однако полного ухода с рынка не ожидается.
"Китайские авто никуда не исчезнут и будут и в дальнейшем вытеснять европейских и японских конкурентов", – отметил эксперт.
Дополнительно стоит отметить, что исследование американского агентства J.D. Power показало, что владельцы китайских автомобилей на рынке КНР сообщали о наименьшем количестве поломок и технических проблем в первый год эксплуатации.
В то же время продажи автомобилей в Китае снизились на 8,5% в ноябре 2025 года, демонстрируя второе месячное падение подряд. Это произошло на фоне уменьшения спроса перед окончанием государственных субсидий, что свидетельствует о постепенном охлаждении рынка.
Ранее "Дивогляд" рассказывал, что несмотря на популярность бренда или высокую узнаваемость модели, на рынке есть автомобили, которые получили серьезную порцию критики от специалистов и владельцев.
Причудливые истории из Украины, котики, скандалы мировых звезд, юмор и немного дикого трэша с московских болот – читайте первыми в Telegram Дивогляд 5.UA.
