У 2025 році на українському авторинку відбувся безпрецедентний зсув: понад половина нових автомобілів, проданих у країні, виявилися китайського виробництва

Основним драйвером цього явища стали електромобілі, попит на які значно зріс через очікування скасування податкових пільг, повідомляють експерти. Про це повідомляє "Дивогляд" із посиланням на Delo.

Як зазначає виконавчий директор асоціації "Укравтопром" Георгій Овсянников, саме електрокари стали ключовим фактором успіху китайського автопрому в Україні. За його словами, у 2025 році частка електромобілів на ринку нових авто зросла до 28% порівняно з 14,5% у попередньому році. З 23 тисяч проданих електрокарів 21,7 тисячі були імпортовані з Китаю. Покупці поспішали придбати автомобілі до кінця року, щоб скористатися пільгами з ПДВ.

Овсянников пояснює, що збільшення продажів китайських автомобілів стало наслідком загального зростання попиту на електрокари.

"Саме за рахунок електромобілів китайський автопром впевнено просувається на зовнішніх ринках, зокрема і в Україні", – підкреслює експерт.

Аналітики виділяють три ключові фактори, які сприяли домінуванню китайських брендів: доступність, державна підтримка та участь "сірих" дилерів. Поєднання низької ціни та сучасних технологій дозволило компаніям на кшталт BYD конкурувати навіть із такими брендами, як Tesla. Субсидії у Китаї знизили собівартість автомобілів, а масовий імпорт без офіційних сервісних гарантій і повноцінних автосалонів додатково зменшив кінцеву ціну для покупців. У результаті у грудні 2025 року частка китайських авто на українському ринку досягла рекордних 51%.

У 2026 році очікується уповільнення зростання продажів. Скасування податкових пільг на електромобілі призведе до подорожчання машин, і ажіотажного попиту, як у 2025 році, вже не буде. Висока вартість може змусити частину покупців відмовитися від планів купівлі нових авто або повернути увагу до вживаних автомобілів.

Директор AUTO-Consulting Олег Омельницький зазначає, що частка китайських брендів може трохи знизитися через зміну політики Китаю щодо експорту та податковий тиск в Україні, проте повного виходу з ринку не очікується.

"Китайські авто нікуди не зникнуть і будуть і надалі витискати європейських та японських конкурентів", – зазначив експерт.

Додатково варто зазначити, що дослідження американського агентства J.D. Power показало, що власники китайських автомобілів на ринку КНР повідомляли про найменшу кількість поломок і технічних проблем у перший рік експлуатації.

Водночас продажі автомобілів у Китаї знизилися на 8,5% у листопаді 2025 року, демонструючи друге місячне падіння поспіль. Це сталося на тлі зменшення попиту перед закінченням державних субсидій, що свідчить про поступове охолодження ринку.

Раніше "Дивогляд" розповідав, що попри популярність бренду або високу впізнаваність моделі, на ринку є автомобілі, які отримали серйозну порцію критики від фахівців і власників.

Чудернацькі історії з України, котики, скандали світових зірок, гумор і трохи дикого трешу з московських боліт – читайте першими в Telegram Дивогляд 5.UA.