Усередині конструкції - ще близько шестисот тонн води. Щоби поставити платформу у попереднє положення, треба відкачати звідти усю воду. Після цього кран повністю зможуть поставити на ноги. Нову стрілу - а вона буде значно легшою за попередню - почали виготовляти на заводі "Ленінська кузня". Нагадаємо, найбільший плавучий кран у Європі вагою три тисячі тонн упав торік у Дніпро під час будівництва Подільського мосту.

Микола Гармаш, капітан крану: "Правий борт - весь під водою. Зараз собіраємся откатувать, востанавлівать його потрошку. Те, що можна підключить, востанавлюєм його. А потом - буде складатися смєта, виясняться, який був ущерб".