Аварійність на українських дорогах знизилася втричі, а на деяких ділянках не зафіксували жодної ДТП. У МВС підбили підсумки роботи камер відеофіксації за перші 100 днів роботи. Кажуть, нині водії в рази менше порушують правила дорожнього руху, ніж три місяці тому, коли стартувала система автоматичної фіксації. Чи дійсно новація змінила ситуацію на дорогах – розбиралися журналісти "5 каналу".
Водій Василь гадав, що минеться. Але вдома його чекали "листи щастя" через перевищення швидкості. Каже, просто замислився і потрапив на камеру. Спочатку одну промчав на забороненій швидкості, потім іншу не помітив. Загалом у Василя на особистому рахунку два штрафи по 255 гривень кожен. Сплатив обидва.
Василь на телекамеру зізнався – ганяти більше не буде, бо біда його навчила. Решта кермувальників привселюдно також божаться. І навіть водійську стратегію розсекречують.
"Всі знають, де вони стоять в місті Київ. Якщо їхати Московським мостом – всі скидають швидкість, а далі погнали 140 (км/год – ред.)", – розповів один з водіїв, Геннадій.
Одні – законослухняні "викривачі" автомобільних таємниць, інші – кажуть, навіть якщо б хотілося поганяти, то потужностей під капотом просто не вистачить.
Понад три місяці відеокамери фіксують порушення правил дорожнього руху в Києві та Київській області. Правоохоронці зібрали журналістів на брифінг у Міністерстві внутрішніх справ, щоб похизуватися: система відеофіксації за перші 100 днів працює практично без збоїв.
"Швидкість автотранспорту на найбільш аварійно небезпечних ділянках знизилась втричі. І таким чином ми отримали результат того, що люди стали менше травмуватися. Менше вмирати в місцях встановлення камер", – розповів заступник міністра внутрішніх справ Антон Геращенко.
Загалом порушників швидкісного режиму стало вшестеро менше, порівняно з першими тижнями роботи нової системи. Нині на день пристрої фіксують у середньому 10 тисяч порушень правил дорожнього руху. Такі цифри озвучують силовики. Крім того, поліцейські надіслали майже мільйон "листів щастя". А державна казна одержала від сплачених штрафів понад 100 мільйонів гривень.
І що цікаво, за даними поліції, жоден із водіїв поки не зміг оскаржити штраф у суді.
Проте як завжди – є "але". Кермувальники просто хитрують, усіляко об’їжджають усевидюче око. А так звана "еліта" штрафи не дуже то й бажає сплачувати.
Як пишуть розслідувачі проєкту "Bihus.info", народний депутат України Антон Яценко понад 60 разів попадався на камери з істотним перевищенням швидкості. І жодного разу штрафи свої не сплачував. А от інший обранець від "Слуги народу" Олександр Дубінський більш як 10 разів ганяв під камерами. І поки тільки один "лист щастя" оплатив. У МВС лише коротко відповіли: якщо хтось не хоче їх сплачувати, пізніше штрафи стягують через виконавчу службу.
"Всі, хто є в базі даних поліції і в базі даних МВС, отримають інформацію про штрафи, якщо вони їх не будуть сплачувати. Документи передаватимуть до суду, до виконавчої служби і штрафи стягуватиме виконавча служба", – розповів Геращенко.
Поки на українських автошляхах є лише 50 камер, які фіксують порушення правил дорожнього руху. Їх буде більше, анонсують у поліції. Приміром, скоро на дорогах з’являться "камери-фантоми".
"Фіксація поліцейськими безпосередньо в русі поліцейського авто. Тому може з’явитися таке авто, яке за кордоном зазвичай використовується без спеціальної символіки", – зазначає перший заступник начальника департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький.
Крім "фантомних" патрулів, на автотрасах держави має з’явитися ще понад 200 камер. Правоохоронці кажуть, їх уже закупили.
Мирослав Солонар, Іван Лємєхов, "5 канал"
