В течение 1980-х годов автопром переживал настоящий технологический прорыв
Именно тогда появился ряд моделей, которые и сегодня считаются мечтой коллекционеров. Однако среди всего этого разнообразия был один серийный автомобиль, который опережал свое время и задавал планку для суперкаров будущего. Об этом рассказывает "Дивогляд" со ссылкой на SlashGear.
Титул самого быстрого серийного авто той эпохи получил Porsche 959 – инженерный шедевр, сошедший с конвейера в 1986-1988 годах. Его разработчики не просто создали автомобиль, а фактически переосмыслили представление о скорости и технологичности.
Технологический прорыв Porsche 959
Флагман немецкого бренда получил полный привод нового поколения, адаптивную гидропневматическую подвеску с несколькими режимами клиренса и сложную систему двухступенчатого турбонаддува. В то время это был беспрецедентный набор технологий для дорожной машины.
Под капотом – 2,8-литровый оппозитный двигатель на 450 л.с., работавший вместе с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Такая комбинация позволила 959-му разгоняться до 96 км/ч всего за 3,6 секунды.
Во время тестов Car and Driver модель показала максимальную скорость 315 км/ч, что и обеспечило ей статус самого быстрого серийного авто своего десятилетия.
Кроме того, Porsche 959 был одним из самых дорогих автомобилей своего времени. Его начальная цена составляла 420 тысяч немецких марок – в пересчете на современные деньги это более полумиллиона долларов.
Достойный соперник: Ferrari F40
Впрочем, в сегменте суперкаров 1980-х был еще один претендент на скоростную корону – Ferrari F40, который выпускали с 1987 по 1992 год. Оснащенный 2,9-литровым турбированным V8 мощностью 478 л.с., он разгонялся до 324 км/ч и именно он удерживал мировой рекорд скорости до появления Bugatti EB110 в 1990 году.
Современные рекордсмены
Сегодня предел скоростей сместился в совершенно другие величины. По данным Autocar, лидером среди допущенных к дорогам гиперкаров считается Koenigsegg Jesko Absolut, который теоретически может превысить 500 км/ч – хотя официального подтверждения этому результату пока нет.
На втором месте – китайский Yangwang U9 Xtreme, который в 2025 году смог разогнаться до 496 км/ч на немецком полигоне Automotive Testing.
Ранее "Дивогляд" рассказывал о худших моделях авто от популярных брендов.
Причудливые истории из Украины, котики, скандалы мировых звезд, юмор и немного дикого трэша с московских болот – читайте первыми в Telegram Дивогляд 5.UA.
