Український автопарк проходить через процес природного оновлення
Лише за перші три місяці 2026 року власники офіційно списали та відправили на утилізацію близько 5 000 легкових автомобілів. До "втормету" найчастіше потрапляють машини, чий технічний ресурс вичерпався ще десятиліття тому, пише "Дивогляд".
За даними Інституту досліджень авторинку, середній вік автомобілів, які відправили на переробку, становить 28 років. Аналітики зазначають, що це цілком закономірний процес: "Старе залізо йде на переплавку або на запчастини, звільняючи місце для більш економічних і сучасних машин".
Чому автовласники прощаються зі своїми машинами?
Основною причиною масової утилізації експерти називають фізичне старіння та виснаження технічного ресурсу транспортних засобів. Окрім віку, на таке рішення впливають й інші обставини:
- пошкодження внаслідок дорожньо-транспортних пригод;
- руйнування машин через бойові дії.
Утім, фахівці наголошують, що частка техніки, знищеної в результаті воєнних дій або аварій, в офіційній статистиці МВС залишається незначною.
Які моделі "відправляють на пенсію" найчастіше?
Лідерами антирейтингу стали радянські та російські моделі "Жигулів", а також відомий своєю масовістю Daewoo Lanos. Згідно зі статистикою сервісних центрів МВС, до п’ятірки найбільш утилізованих моделей у першому кварталі 2026 року ввійшли:
- ВАЗ 2106 – 263 одиниці;
- ВАЗ 2107 – 247 одиниць;
- Daewoo Lanos – 215 одиниць;
- ВАЗ 2101 – 202 одиниці;
- ВАЗ 2109 – 157 одиниць.
Загалом за перші три місяці року через сервісні центри офіційно списали 4 669 легковиків. Як зауважують в Інституті досліджень авторинку, "у першому кварталі 2026 року шляховий листок із "Маршрутом № 0" отримали тисячі одиниць техніки", фактично назавжди покидаючи українські дороги.
Раніше "Дивогляд" розповідав, що блогер зі Львова "затюнінгував" свій Жигулі старими килимами.
Чудернацькі історії з України, котики, скандали світових зірок, гумор і трохи дикого трешу з московських боліт – читайте першими в Telegram Дивогляд 5.UA.
