Чи можуть посадити за грати за секс у літаку?
Ідея зайнятися сексом на висоті понад 9 000 метрів давно романтизована в попкультурі. Але для бортпровідників такі "пригоди" пасажирів під час польоту – зовсім не рідкість і можуть закінчитися серйозними наслідками. Про це повідомляє "Дивогляд" із посиланням на Daily Mail.
Колишня стюардеса Virgin Atlantic Менді Сміт, яка пропрацювала в авіакомпанії понад 12 років, розповіла, що інтим на борту трапляється частіше, ніж багато хто думає. За її словами, "такі випадки стаються приблизно на кожному 20-30 рейсі", і персонал добре знає, як виявляти спроби пар усамітнитися в тісних туалетах літака.
Менді пояснила, що бортпровідники навчені помічати підозрілу поведінку пасажирів: від занадто частих відвідувань туалету до спроб близького контакту під час польоту. Якщо члени екіпажу запідозрять, що хтось намагається "долучитися до клубу 30 000 футів", вони мають способи цьому запобігти – навіть у разі замкнених дверей.
"Якщо ми помічаємо пару за таким заняттям, можемо відкрити двері туалету. Навіть якщо вони зачинені, екіпаж має спеціальні інструменти для цього.
Бувало, я просто стукала і казала: "Вибачте, чи можете ви вийти? Я знаю, чим ви займаєтесь", – розповіла стюардеса.
Водночас Сміт визнала, що під час нічних рейсів, коли поруч немає дітей, бортпровідники іноді закривають на це очі.
"Набагато гірше, коли таке відбувається вдень і в салоні є діти", – додала вона.
Американський адвокат Норм Паттіс також пояснив юридичні наслідки таких вчинків. Він зазначив, що все залежить від того, звідки та куди летить літак. Якщо пасажирів спіймають на інтимі у публічному місці – наприклад, прямо на сидінні в салоні – це може розцінюватися, як важке правопорушення.
"Щоб відкрити кримінальну справу, пасажирів мають застати на гарячому", – підкреслив Паттіс.
Раніше "Дивогляд" повідомляв, що бортпровідник розповів, чому варто відмовитися від кави у літаку.
Поки на нашій землі війна, навіть "Дивогляд" – це не про котиків і пандочок, а про перемоги нашого війська! Наш Telegram – Дивогляд 5.UA.
