Є одна важлива перешкода
Представники українського залізничного перевізника "Укрзалізниця" розповіли, чому так мало українських потягів курсують в європейські країни, передає "Дивогляд".
Головною перешкодою для збільшення кількості потягів, які відправлялися б з України в Європу, є ширина залізничних колій. Річ у тому, що європейська колія дещо вужча за українську. Відстань між краями європейських рейок становить 1435 мм, у той час, як в Україні колії мають ширину 1520 мм.
У зв'язку з цим, європейська та українська залізниця використовує різний рухомий склад, що ускладнює запуск потягів "куди завгодно" та перешкоджає тому, щоб "поставити на колію будь-які вагони". Наразі існують вагони з можливістю зміни колісних пар, однак їхня кількість обмежена.
В Укрзалізниці також відмітили, що на кордоні Україна-ЄС є ділянки суміщеної колії – 1520 та 1435 мм, яка дозволяє рух потягів обох стандартів. До Хелма і Перемишля було заведено широку колію.
"Побудова пасажирських хабів для пересадки – це один з напрямків, у якому системно працює "Укрзалізниця". Продовжуємо перемовини і з польською стороною по запуску за маршрутом Київ – Варшава поїзда з вагонів стандартного для України габариту", – додали в УЗ.
Порівняння української та європейської колій:
Нагадаємо, раніше "Дивогляд" розповідав, що "Укрзалізниця" запускає оновлений інклюзивний електропотяг.
Дивіться також відео 5 каналу: Миллион за танк Леопард вылез боком Лепсу и Ко. ДеЛепсизация стран Центральной Азии.
Поки на нашій землі війна, навіть "Дивогляд" – це не про котиків і пандочок, а про перемоги нашого війська! Наш Telegram – Дивогляд 5.UA.
Допоможи ЗСУ – врятуй свій дім: офіційні реквізити та посилання.
