Рішення знизити тарифи на вантажні перевезення "Укрзалізниці" навіть на 10% призведе до довгострокового позитивного ефекту, оскільки стане стимулом для розвитку та оптимізації перевізника. Про це заявив президент Об'єднання підприємств "Укрметалургпром" Олександр Каленков у ході круглого столу, присвяченого питанням реформування УЗ, передає "Апостроф".

Каленков також перерахував умови, при яких зниження тарифів не дасть стресового ефекту для перевізника, серед яких – субсидування пасажирських перевезень з бюджету та скасування або повернення окремих податків для "Укрзалізниці".

"Субсидування пасажирських перевезень має бути, напевно, за рахунок держави, і податок на землю повинен бути повернутий до "Укрзалізниці". Але повинна ставитися умова, що під час кризи у всіх галузях потрібно розглядати питання зниження тарифів "Укрзалізниці", зробити експеримент – знизити тарифи на 10%. Це дасть додатковий стимул "Укрзалізниці" покращувати свою внутрішню ефективність", – зазначив він.

При цьому Каленков вказав, що наразі компанія, як монополіст, не зацікавлена в подібних рішеннях.

"Укрзалізниця", замість того, щоб шукати ефективність всередині компанії, а таких запасів у них дуже багато, намагається перекласти тягар фінансування своїх операцій на вантажовідправників", – акцентував він.