Решение снизить тарифы на грузовые перевозки "Укрзализныци" даже на 10% приведет к долгосрочному положительному эффекту, поскольку станет стимулом для развития и оптимизации перевозчика. Об этом заявил президент Объединения предприятий "Укрметаллургпром" Александр Каленков в ходе круглого стола, посвященного вопросам реформирования УЗ, передает "Апостроф".
Каленков также перечислил условия, при которых снижение тарифов не даст стрессового эффекта для перевозчика, среди которых – субсидирование пассажирских перевозок из бюджета и отмена или возврат отдельных налогов для "Укрзализныци".
"Субсидирование пассажирских перевозок должно быть, наверное, за счет государства, и налог на землю должен быть возвращен в "Укрзализныцю". Но должно ставиться условие, что во время кризиса во всех отраслях нужно рассматривать вопрос снижения тарифов "Укрзализныци", сделать эксперимент – снизить тарифы на 10%. Это даст дополнительный стимул "Укрзализныце" повысить свою внутреннюю эффективность", – отметил он.
При этом Каленков указал, что в настоящее время компания, как монополист, не заинтересована в подобных решениях.
"Укрзализныця", вместо того, чтобы искать эффективность внутри компании, а таких запасов у них очень много, пытается переложить бремя финансирования своих операций на грузоотправителей", – подчеркнул он.