Ініціатива "Укрзалізниці" щодо зближення тарифних класів буде якщо не вбивчою, то надзвичайно шкідливою для цементної галузі, вважає виконавчий директор асоціації "Укрцемент" Роман Скільський. Таку думку він висловив під час круглого столу, присвяченого питанням реформування "Укрзалізниці", повідомляє "Мінпром".

"Вартість перевезення таких важливих для виробництва цементу компонентів, як шлаки, від яких залежить випуск цілих продуктових лінійок, унаслідок зближення тарифних класів виросте на 80%. Це при тому, що вже сьогодні вартість їх перевезення дорожча за вартості самого вантажу", – сказав він.

Скільский упевнений, що до створення Національної комісії регулювання транспорту абсолютно передчасно говорити не лише про автоматичну індексацію, а й про будь-яке підвищення тарифів, зокрема приховане, яким фактично і є зближення тарифних класів.

"Прямою функцією Національної комісії регулювання транспорту буде оцінка впливу роботи "Укрзалізниці" на галузі економіки. Це раніше ніхто не оцінював. В Україні немає авторитетного органу, який би зрозумів, звідки в "Укрзалізниці" така неефективність, підбив би підсумки, чому неефективність залізниці, така як крос-субсидування пасажирських перевезень чи нелогічний земельний податок, досі існують і таким шкідливим чином впливають на національне виробництво і національну економіку", – зазначив Скільский.

Виконавчий директор асоціації "Укрцемент" також висловив упевненість, що без глибокого реформування національного залізничного перевізника те 40-відсоткове зростання економіки, про яке заявляв український уряд, буде "поставлено під серйозний сумнів".