Засновник компанії "Аеропракт", український пілот та авіаконструктор Юрій Яковлєв розповів про свої винаходи. У його доробку надлегкі літаки або так звані ультралайти, які сьогодні користуються популярністю у всьому світі.
Інтерв'ю з українським винахідником опублікували на YouTube–каналі проекту "Робимо українське", який присвячений 15–річчю компанії "Метінвест".
"Аепропракт 40" – це наша гордість. У 2018 році зроблений для участі у змаганні. Дві золоті медалі і п'ять світових рекордів. У жовтні 2018 року ми злітали два польоти, і ми встановили два рекорди. По–перше, таку дальність по трикутнику до цього ультралайти не літали. Попередній рекорд – 800 кілометрів, ми пролетіли 1000 кілометрів. Ще ми встановили рекорд – швидкість на 1000–кілометровому замкнутому маршруті, якого просто не було до цього", – розповів Яковлєв.
За словами Яковлєва, вага кожного ультралайта, виробленого компанією "Аеропракт" не перевищує 400 кілограмів. Максимальна швидкість, що досягається надлегкими літальними апаратами становить 200 кілометрів на годину, а протяжність польоту – 1,5 тисячі кілометрів. Коштує таке диво техніки близько 55 тисяч євро.
"Наші літаки використовуються дуже часто, як льотна парта в багатьох льотних школах нашої планети. І вони користуються успіхом, тому що вони безпечні, вони недорогі в обслуговуванні та експлуатації", – поділився своїми успіхами авіаконструктор.
На сьогодні компанія "Аеропракт" виробляє 5% від обсягу світового ринку надлегких літаків, а протягом року в небо в світі підіймається майже 80 ультралайтів українського виробництва.
"Особливість літака нашої марки – це дуже велике скління. У рідкісних літаках двері всі засклені. Тобто, коли сидиш, то всередині кабіни, фактично, маєш круговий огляд", – додав Яковлєв.
За час своєї роботи компанія "Аеропракт" випустила понад 1150 ультралайтів. Зараз в компанії працює близько 80 співробітників, які збирають кожен новий літак як конструктор, виконуючи майже всю роботу вручну. При цьому, українські ультралайти, за словами Яковлєва, дуже безпечні.
"Перед нами літак "Аеропракт 32L". Двигун попереду. Гвинт, до речі, українського виробництва. Двомісна кабіна. Для безпеки в нього встановлена рятувальна система на весь літак. Тобто, в разі якоїсь небезпеки, типу зіткнення в повітрі, вона може застосовуватися. Відмова двигуна не є якоюсь небезпечною аварійною ситуацією. Швидкості посадочні дуже маленькі, і тому навіть на вагу можна сісти і врятувати себе", – представив авіаконструктор одну з моделей своєї компанії.
При описі надлегких літаків Яковлєв називає їх "іграшками для дорослих", порівнюючи з водними мотоциклами. Однак через складнощі у використанні цих іграшок (таких як необхідність десь базувати літак і отримання пілотського свідоцтва), основна частка українських ультралайтів – експортується за кордон, а в Україні надлегкі літаки тільки набувають популярності.
Серед найактивніших покупців українських ультралайтів – австралійці, крім того, половина вироблених в Україні ультралайтів "влаштувалася" в країнах ЄС. Також активними імпортерами є Аргентина, Бразилія і Чилі.
"Авіаційна галузь, особливо в галузі легкої авіації, досить розвинена. У нас хороший потенціал талановитих, молодих і не дуже молодих авіаційних фахівців. Ми робимо хорошу техніку, продаємо її за кордон. І ми пишаємося тим, що ми "робимо українське"", – підсумував Яковлєв.
Відеопроект "Робимо українське" компанії "Метінвест" – це серіал про українців, які прославляють нашу країну за кордоном і створюють щось унікальне. Раніше в рамках проекту були розказані історії генерального директора Київського міжнародного кінофестивалю "Молодість" Андрія Халпахчі, чемпіона світу з вищого пілотажу Тимура Фаткулліна, винахідників Максима Гавриленка та Євгена Еріка, архітектора Сергія Махна, а також зірки українського баскетболу Дмитра Кривенка.