Російські металургійні компанії змінюють логістику експорту через ризики для судноплавства в Чорному морі. Замість Новоросійська вантажі відправлятимуть через арктичний порт у Мурманську.
Про це повідомляє Financial Times.
Першу партію обсягом понад 65 тисяч тонн чавуну готують до перевезення в напрямку Середземного моря. До Мурманська для цього вже доставили сировину більш ніж у 180 залізничних вагонах.
За даними видання, кінцевим пунктом призначення може стати Туреччина. Європейський Союз із 1 січня 2026 року заборонив імпорт російського чавуну, що обмежує можливості його постачання на європейський ринок.
Арктичний маршрут обходиться російським експортерам значно дорожче. Перевезення до Туреччини займає приблизно на десять днів більше, ніж через Чорне море. Витрати на транспортування зростають майже вдвічі, а деякі перевізники отримують додаткове навантаження близько $100 за кожну тонну.
Відправлення чавуну через Мурманськ не використовували з 1996 року. До цього росія експортувала його переважно через Новоросійськ. Останнє відвантаження через цей порт відбулося 31 липня.
За оцінками аналітиків, від початку 2026 року в Чорному морі зафіксували понад 700 атак на російські та українські судна. Ці ризики змушують перевізників шукати альтернативні шляхи, попри вищу вартість логістики.
Читайте також: Нафта готується до рекордного тижневого стрибка на тлі ударів США по Ірану – Reuters
Друзі, підписуйтеся на "5 канал" у Telegram. Хвилина – і ви в курсі подій. Також стежте за нами у мережі WhatsApp. Для англомовної аудиторії маємо WhatsApp англійською.