Між Європейським Союзом та НАТО загострилася дискусія щодо того, хто має керувати стратегічними логістичними маршрутами для перекидання військ. Суперечка виникла на тлі реалізації плану "європейського НАТО" та підготовки до ймовірного зменшення ролі США в обороні континенту.
Про це повідомляє Financial Times.
Головною причиною дискусії стали так звані "коридори підкріплення" – мережа автомобільних доріг, залізниць та портів, що ведуть до східного флангу Альянсу, зокрема до Польщі та країн Балтії.
НАТО наполягає на тому, що військове планування та контроль над логістикою мають залишатися в межах їхніх структур, щоб гарантувати оперативну сумісність.
Водночас Євросоюз, який фінансує розбудову цієї інфраструктури через програму "Військова мобільність", прагне більшої автономії в ухваленні рішень.
"Це не просто технічне питання логістики, це питання про те, хто буде господарем у європейському оборонному домі у 2026 році", – зазначає видання.
Ситуація ускладнюється політичним тиском з боку Вашингтона. Адміністрація Трампа дедалі частіше натякає, що європейці повинні самостійно забезпечувати логістику та гарнатувати безпеку власних кордонів.
Це змусило Німеччину та Францію шукати шляхи переходу на суто європейську систему командування, що викликає опір у штаб-квартирі НАТО в Брюсселі.
Нагадаємо, що Європа й Канада розпочали розробляти резервний план для збереження обороноздатності Альянсу на тлі дедалі реальніших погроз Дональда Трампа вивести США з НАТО. Ключовою зміною стала підтримка цієї ініціативи Німеччиною, яка раніше виступала проти військової автономії Європи.
Читайте також: блокада Ормузької протоки вдарила по ЄС: палива може забракнути вже за кілька тижнів.
Друзі, підписуйтеся на "5 канал" у Telegram. Хвилина – і ви в курсі подій. Також стежте за нами у мережі WhatsApp. Для англомовної аудиторії маємо WhatsApp англійською.