Между Европейским Союзом и НАТО обострилась дискуссия относительно того, кто должен управлять стратегическими логистическими маршрутами для переброски войск. Спор возник на фоне реализации плана "европейского НАТО" и подготовки к вероятному уменьшению роли США в обороне континента.
Об этом сообщает Financial Times.
Главной причиной дискуссии стали так называемые "коридоры подкрепления" – сеть автомобильных дорог, железных дорог и портов, ведущих к восточному флангу Альянса, в частности, к Польше и странам Балтии.
НАТО настаивает на том, что военное планирование и контроль над логистикой должны оставаться в рамках их структур, чтобы гарантировать оперативную совместимость.
В то же время Евросоюз, который финансирует развитие этой инфраструктуры через программу "Военная мобильность", стремится к большей автономии в принятии решений.
"Это не просто технический вопрос логистики, это вопрос о том, кто будет хозяином в европейском оборонном доме в 2026 году", – отмечает издание.
Ситуация осложняется политическим давлением со стороны Вашингтона. Администрация Трампа все чаще намекает, что европейцы должны самостоятельно обеспечивать логистику и гарантировать безопасность собственных границ.
Это вынудило Германию и Францию искать пути перехода на сугубо европейскую систему командования, что вызывает сопротивление в штаб-квартире НАТО в Брюсселе.
Напомним, что Европа и Канада начали разрабатывать резервный план для сохранения обороноспособности Альянса на фоне все более реальных угроз Дональда Трампа вывести США из НАТО. Ключевым изменением стала поддержка этой инициативы Германией, которая ранее выступала против военной автономии Европы.
Читайте также: Блокада Ормузского пролива ударила по ЕС: топлива может не хватить уже через несколько недель.
Друзья, подписывайтесь на "5 канал" в Telegram. Минута – и вы в курсе событий. Также следите за нами в сети WhatsApp. Для англоязычной аудитории у нас есть WhatsApp на английском.