Ночували на підлозі, кляли авіакомпанії і отримали по 150 рублів на воду. До речі, це менше ніж 80 гривень. Від початку тижня росіян спіткала цікава забава: добу чекати в аеропортах на рейси. Летовища завмирали через польоти українських дронів. До 100 тисяч пасажирів застрягли, і не лише в самій росії. Деякі росіяни молили-благали забрати їх додому з-за кордону. І з огляду на збільшення темпів виробництва безпілотників в Україні, все лише починається. Про параліч російського неба дивіться в сюжеті журналіста "5 каналу" Сергія Барбу.
Хаос у російських аеропортах: скасування рейсів, голод і ночівлі на підлозі
Черги, нерви, навіть плачі. З понеділка в аеропортах західної частини росії хаос. Одні рейси скасовують, інші переносять. Росіянам же залишається лише годинами сновигати летовищами. Приємного мало, почасти нема де купити ні води, ні їжі. Про компенсації годі й говорити.
Одні повкладалися на валізи, інші розляглися на сходах. Табло в терміналах червоні від попереджень: уже ніхто нікуди не летить.
Така доля цього тижня спіткала пасажирів із Москви, Самари і навіть Санкт-Петербурга. Загалом більш як 10 міст. Сталася ланцюгова реакція – розклади польотів збилися в декількох регіонах.
Українські дрони виводять із ладу авіасполучення
Два дні поспіль із десяток російських аеропортів паралізували українські дрони. росіяни мусили зупиняти роботу летовищ: одні борти терміново сідали, інші розверталися до сусідніх регіонів. По декілька годин, зокрема, завмирали аеропорти Москви.
Аеропорт "Пулково" біля Санкт-Петербурга за понад 1000 км від кордону з Україною. Але там добряче відчули вплив вояжів українських дронів. Від зупинки польотів розклади по всій росії настільки збилися, що декому з пасажирів довелося ночувати в терміналах. Замість пляжів В'єтнаму отримали ваучер на пляшку води і спання на підлозі. Лише у "Пулковому" на запасну стоянку зганяли 74 літаки.
Тисячі росіян не змогли вилетіти з інших країн додому. Скаржаться на спрагу, голод і погане ставлення.
"Ми вже тут другу добу. Нам нічого не дають, а ще нам хотіли порвати квитки і забрати паспорти", – сказали пасажири.
Зупинка аеропортів для росії – це збитки. Не катастрофічні, проте неприємні. Пасажири лаються, авіакомпанії мусять витрачати гроші на компенсацію, аеропорти втрачають прибутки.
"Вартість нашого безпілотника, такого, як "Бобер", десь 100 тисяч євро. Якщо порахувати втрати авіакомпаній у якомусь напруженому регіоні, то вони перевищують витрати на цей безпілотник", – пояснив фахівець авіаційної галузі Валерій Романенко.
Випускати на росію понад сотню безпілотників щоночі – не є проблемою для України. І впоратися з такою кількістю дронів протиповітряна оборона ворога вже не може. Коли цілі фіксують довкола аеропортів, то їх хутко закривають, оголошуючи спеціальний план. Цивільні аеропорти не є цілями для дронів. А втім, такі летовища в росії можуть використовувати і для потреб армії.
"Наприклад, аеропорт "Внуково" є місцем спільного базування цивільної авіації та ФСБ росії. Тобто ми бачимо, що значна частина великих російських аеропортів, вони, як правило, не є винятково цивільними. Вони є військово-цивільними і використовуються відповідними військовими та безпековими структурами РФ у повсякденній роботі", – зазначив фахівець авіаційної галузі Богдан Долінце.
Криза в авіагалузі росії: санкції, дефіцит деталей і небезпечні польоти
Російська авіагалузь у складній ситуації. Санкції діють, і ремонтувати борти за кордоном не можна. Як і офіційно купити деталі. Через це в росії вже виникали серйозні авіакатастрофи. І це значно більша проблема для Кремля, ніж тимчасова зупинка аеропортів.
"Альтернативи американським та європейським літакам немає. Вони там свої хотіли запустити, але вперлося їм у деталі, які мали постачати зі США та Європи. Це – системи екстреної посадки, авіоніки, які росія не виробляє. Без цього літак не злетить. У них доволі багато літаків стоять не бетоні, бо не літають, і не літатимуть", – зауважив економіст Олег Пендзин.
Однак росіяни хитрують. Скажімо, через підставні фірми купують старі літаки і переганяють їх до росії. Так отримують деталі для ремонтів. До Європи кремлівські авіакомпанії не літають. Але цілковито без сполучення Москва не залишилася. Дружні до Кремля країни дозволяють польоти російських компаній. І свої літаки туди також відправляють. Хоча для пересічних росіян авіарейси вже стали в рази дорожчими. А завдяки українським дронам ще й значно довшими.
Сергій Барбу, "5 канал"
Також дивіться відео:
Друзі, підписуйтеся на "5 канал" у Telegram. Хвилина – і ви в курсі подій. Також стежте за нами у мережі WhatsApp. Для англомовної аудиторії маємо WhatsApp англійською
Незабаром в ЗСУ: Міноборони протестувало FPV-дрони, керовані через оптоволокно – ФОТОрепортаж
