Ночевали на полу, проклинали авиакомпании и получили по 150 рублей на воду. Кстати, это меньше 80 гривен. С начала недели россиян постигла интересная забава: сутки ждать в аэропортах рейсов. Аэродромы замирали из-за полетов украинских дронов. До 100 тысяч пассажиров застряли и не только в самой россии. Некоторые россияне молили-умоляли забрать их домой из-за границы. И учитывая увеличение темпов производства беспилотников в Украине, все только начинается. О параличе российского неба смотрите в сюжете журналиста "5 канала" Сергея Барбу.
Хаос в российских аэропортах: отмена рейсов, голод и ночлег на полу
Очереди, нервы, даже плач. С понедельника в аэропортах западной части россии хаос. Одни рейсы упраздняют, другие переносят. Россиянам же остается лишь часами шататься по аэродромам. Приятного мало, отчасти негде купить ни воды, ни еды. О компенсациях говорить не приходится.
Одни расположились на чемоданах, другие разлеглись на лестнице. Табло в терминалах красные от предупреждений: уже никто никуда не летит.
Такая судьба на этой неделе постигла пассажиров из Москвы, Самары и даже Санкт-Петербурга. В общей сложности более 10 городов. Произошла цепная реакция – расписания полетов сбились в нескольких регионах.
Украинские дроны выводят из строя авиасообщение
Два дня подряд около десятка российских аэропортов парализовали украинские дроны. Россияне вынуждены были останавливать работу аэродромов: одни борта срочно садились, другие разворачивались в соседние регионы. На несколько часов, в частности, замирали аэропорты Москвы.
Аэропорт "Пулково" возле Санкт-Петербурга в более чем 1000 км от границы с Украиной. Но там сильно ощутили влияние вояжей украинских дронов. От остановки полетов расписания по всей россии настолько сбились, что некоторым пассажирам пришлось ночевать в терминалах. Вместо пляжей Вьетнама получили ваучер на бутылку воды и сон на полу. Только в "Пулково" на запасную стоянку отогнали 74 самолета.
Тысячи россиян не смогли вылететь из других стран домой. Жалуются на жажду, голод и плохое отношение.
"Мы уже здесь вторые сутки. Нам ничего не дают, а еще нам хотели порвать билеты и забрать паспорта", – сказали пассажиры.
Остановка аэропортов для россии – это убытки. Не катастрофические, но неприятные. Пассажиры ругаются, авиакомпании должны тратить деньги на компенсацию, аэропорты теряют прибыль.
"Стоимость нашего беспилотника, такого, как "Бобер", где-то 100 тысяч евро. Если сосчитать потери авиакомпаний в каком-то напряженном регионе, то они превышают расходы на этот беспилотник", – пояснил специалист авиационной отрасли Валерий Романенко.
Выпускать на россию более сотни беспилотников каждую ночь – не проблема для Украины. И справиться с таким количеством дронов противовоздушная оборона врага уже не может. Когда цели фиксируют вокруг аэропортов, их быстро закрывают, объявляя специальный план. Гражданские аэропорты не являются целями для дронов. Впрочем, такие аэродромы в россии могут использовать и для нужд армии.
"Например, аэропорт "Внуково" является местом совместного базирования гражданской авиации и ФСБ россии. То есть мы видим, что значительная часть крупных российских аэропортов они, как правило, не являются исключительно гражданскими. Они военно-гражданские и используются соответствующими военными и структурами безопасности РФ в повседневной работе", – отметил специалист авиационной отрасли.
Кризис в авиаотрасли россии: санкции, дефицит деталей и опасные полеты
Российская авиаотрасль в сложной ситуации. Санкции действуют, и ремонтировать борта за границей нельзя. Как и официально приобрести детали. Поэтому в россии уже возникали серьезные авиакатастрофы. И это гораздо более сильная проблема для Кремля, чем временная остановка аэропортов.
"Альтернативы американским и европейским самолетам нет. Они там свои хотели запустить, но уперлось им в детали, которые должны были поставлять из США и Европы. Это системы экстренной посадки, авионики, которые россия не производит. Без этого самолет не взлетит. У них достаточно много самолетов стоят на бетоне, потому что не летают, и не будут летать", – заметил экономист Олег Пендзин.
Однако россияне хитрят. Скажем, через подставные фирмы покупают старые самолеты и перегоняют их в россию. Так получают детали для ремонтов. В Европу кремлевские авиакомпании не летают. Но совершенно без сообщения Москва не осталась. Дружественные к Кремлю страны позволяют полеты российских компаний. И свои самолеты туда тоже отправляют. Хотя для рядовых россиян авиарейсы уже стали в разы дороже. А благодаря украинским дронам еще и гораздо длиннее.
Сергей Барбу, "5 канал"
Также смотрите видео:
Друзья, подписывайтесь на "5 канал" в Telegram. Минута – и вы в курсе событий. Также следите за нами в сети WhatsApp. Для англоязычной аудитории есть WhatsApp на английском.
Вскоре в ВСУ: Минобороны протестовало FPV-дроны, управляемые через оптоволокно – Фоторепортаж
