У першій половині 2026 року автомобільний транспорт забезпечував більш як 70% вантажоперевезень у рф, що зробило галузь надзвичайно чутливою до нестачі та подорожчання пального. Нестабільні поставки збільшили витрати перевізників, примусили змінювати маршрути й фактично перекроїли вантажні потоки по країні. Про це заявили у Службі зовнішньої розвідки України.
"Із середини липня пальне подорожчало на 16–18%, а оскільки воно формує близько третини витрат перевізників, собівартість автоперевезень зросла на 4,5–5,5%. Додатковий удар завдало скасування паливних знижок у 7–12%. У відповідь компанії скорочують далекомагістральні перевезення, відмовляються від рейсів між віддаленими регіонами і зосереджуються на доставці в межах окремих областей чи до найближчих портів", – повідомили у відомстві.
Одночасно підвищилися тарифи: дефіцит водіїв і сезонний попит на швидкопсувні товари посилилися подорожчанням проїзду федеральними трасами. У липні ставки для вантажного транспорту зросли на 12–15% проти червня, а подекуди – майже удвічі.
"Найбільше постраждали маршрути з Китаю. Через паливний колапс у забайкальському краї, через який проходить основний вантажопотік із КНР, ставки підскочили на 20–25% порівняно з травнем-червнем, а доставка вантажу з Китаю до москви подорожчала з 10–11 тис. до 14 тис. дол.", – додали там.
Перевізники намагаються переносити частину вантажів на залізничний і морський транспорт: попит на залізницю піднявся на 18–20%, на морські перевезення – на 10–12%. Але через обмежені можливості та довший час доставки ці маршрути не здатні замінити автотранспорт, що лише посилює логістичні проблеми й витрати.
"Учасники ринку не очікують повернення тарифів до докризового рівня навіть після стабілізації постачання пального: зниження прогнозують не більш як на 7–10%, оскільки перевізники намагатимуться відбити втрати від простоїв і недовантаження автопарку. Разом із дефіцитом водіїв це робить подорожчання логістики структурним явищем", – зазначили у СЗРУ.
У відомстві зазначають, що нинішня криза посилить концентрацію ринку на великих компаніях, які можуть накопичувати пальне та працювати з меншими прибутками. Зникнення дрібних перевізників зменшить конкуренцію й утримає тарифи на високому рівні, а периферійні регіони рф ще більше залежатимуть від кількох операторів.
Нагадаємо, 16 серпня, дрони атакують Московську область, ймовірно, під удар потрапив склад Wildberries та складський хаб "Сєвєрноє Домодєдово". На місці зафіксовано масштабну пожежу.
Читайте також: У Башкортостані пролунали вибухи: пожежі спалахнули на НПЗ та логістичному хабі
Друзі, підписуйтеся на "5 канал" у Telegram. Хвилина – і ви в курсі подій. Також стежте за нами у мережі WhatsApp. Для англомовної аудиторії маємо WhatsApp англійською.
