Поки правоохоронці розслідують причину смерті пасажира в потязі Рахів – Київ, в "Укрзалізниці" теж провели перевірку. Кажуть: пасок безпеки у чоловіка був, але він ним не скористався.
"Тому я хочу звернутися до всіх пасажирів – користуйтеся ременями безпеки. Особливо не розміщувати дітей на верхніх полицях. Якщо є люди літнього віку і їм дісталася полиця верхня, ми їх просимо звертатися до провідника вагону для того, щоб ми знаходили варіант заміни", – зауважив в.о. голови "Укрзалізниці" Іван Юрик.
Та як користуватися пасками безпеки і чи є вони у всіх потягах? Ідемо перевіряти. Цей поїзд щойно прибув із Закарпаття.
"Це ось пасажири зачепили його вже так. У кожному вагоні по різному завернуте. У цьому купе, от бачите, аж туди звернули. То кожен раз провідник має шукати, де воно завернуте, в яких матрацах", – показує працівник.
І так на більшості місць. Щоби не заважали, пасажири чіпляють мотузки як заманеться. І це ще не найгірший варіант.
"Скаржаться, що ми чіпляємо ці ремені, крадуть, буває просто у смітник викидають. Провідник дістає зі смітника. Я думаю, що воно в домашніх умовах ніде не згодиться, але хтось його все одно...", – каже начальник потяга Руслан Бесараб.
Зараз такі паски безпеки обов'язкові у вагонах, якщо немає металевого бортика.
"При вході у вагон пасажир заходить, воно вже от тут от так у порядку висить. – Скільки витримує? Яку важку людину може витримати? – Дуже важку витримає, бо ремені безпеки хороші такі", – переконує Руслан Бесараб.
Ремені мусять бути прикріплені біля вашого місця, у крайньому разі їх можна попросити у провідника. Якщо той відмовить – телефонуйте на гарячу лінію. Якість пасків, кажуть працівники потяга, перевіряють регулярно.
"При заступанні на зміну я завжди дивлюся на якість ременя. Щоб він ніде не був порваний, щоб карабіни були цілі. – Цей як оцінюєте? – А цей хороший, але сьогодні будемо його міняти", – каже провідник Микола Апецько.
Про всяк випадок переконайтеся, що паски надійні й можна вкладатися відпочивати.
Спершу пасажир дістається на поличку і ремені відстебнуті. Тоді самостійно ви їх чіпляєте до спеціальних тримачів і таким чином ви убезпечені від падіння. Тобто, якщо поїзд різко пригальмує, ви не впадете з полички. Дієвість такого методу перевірена досвідом, каже начальник потяга.
"100% він дієвий метод захисту від падіння. Я працюю тут з 95 року, ще на моїй практиці, хто був із ременями безпеки, не було випадків, щоб падали", – пояснює начальник потяга.
Підтримують використання пасків і деякі опитані нами пасажири та кажуть: бачать їх не всюди.
"Обов'язково треба. Обов'язково. Я вже раз їхала з малим. То він внизу сидів, а я на горі, ремінцем. Красота", – каже пасажирка Людмила.
"Ми їхали швидкісним, там їх немає, а раніше, коли я їздив плацкартним, купейним там їх просто немає", – запевняє Юрій.
Паски безпеки з'явилися у потягах із 2019 року після травмування пасажира.
Ірина Саєвич, Едвард Белінський, "5 канал"
