В Одессе снизили количество электротранспорта на маршрутах. Городские власти говорят, это поможет освободить энергоресурс для бытовых потребителей. Как реагируют горожане на транспортные нововведения, узнавала журналистка "5 канала" Алина Оганезова.

Жди меня и я приеду! В Одессе введен ряд ограничений на электропотребление промышленности и на городской электротранспорт.

Из-за нехватки электроэнергии городские власти вынуждены уменьшить количество трамваев и троллейбусов. Теперь ждать на остановках приходится дольше, что значительно усложняет процесс и нарушает привычный порядок жизни в городе, а также нервирует пассажиров.

Одесситы на подобные нововведения реагируют по-разному. Некоторые – недовольны, некоторые – не видят для себя в этом проблему. Утверждают, что все понимают:

– Я не так очень часто передвигаюсь по этому транспорту. Поэтому для меня это не проблема на данный момент.

– Я считаю, что это сделано искусственно. Для того чтобы оправдать энергосбыт, поднятие цен.

– Я просто начал больше ходить пешком. Это, я считаю, отлично. Но, в принципе, ситуация, конечно, печальная.

– Вот хочешь пойти в магазин, я, например, не могу далеко ходить, мне нужно подъехать даже одну остановку, потому что я на палочке. Конечно, ждешь другой раз долго, и трамвай.

В городском совете говорят – приняли такие меры, чтобы за счет большего интервала движения трамваев и троллейбусов наладить электроснабжение в домах горожан.

"С целью экономии электроэнергии в городе ограничено движение общественного электротранспорта, чтобы освободить дополнительную электроэнергию для бытовых потребителей", – директор департамента транспорта, связи и организации дорожного движения одесского городского совета Владимир Хитренко.

В настоящее время задействовали 30% городского электротранспорта. Все маршруты дублируются маршрутками. В то же время, отключить полностью некоторые маршруты пока не планируют – стараются максимально обеспечить бесперебойное движение городского транспорта.

"Благодаря тому, у нас разветвленная сеть автобусов, у нас есть возможность перекрыть основные маршруты для того, чтобы люди могли доехать туда, куда им необходимо. Мы все надеемся, что ситуация лучше исправится в ближайшее время. И наш транспорт поедет, потому что горожане этого нуждаются", – добавил Хитренко.

В одесском коммунальном предприятии электротранспорта сегодня трудятся 430 водителей. Руководство предприятия говорит, сказывается и нехватка кадров.

"У нас не хватает водителей из-за того, что у нас в стране идет война. И есть у нас, на нашем предприятии где-то более 115 мужчин – защищают нашу Украину", – директор коммунального предприятия "Одесгорэлектротранс" Николай Литовчук.

Дефицит работников пока не критический – убеждает руководство. К тому же на предприятии постоянно обучают новых сотрудников.

"У нас в учебно-курсовом комбинате учатся 13 женщин – на водителя трамвая, а также девять женщин – на водителя троллейбуса. После окончания учебы они приступают к пассажирской стажировке. После завершения стажировки, они приступают к управлению", – добавил Литовчук.

В городском совете говорят: существует риск полного прекращения движения электротранспорта. Всё зависит от ситуации с обстрелами. В то же время уверяют, что уже ищут альтернативные пути, в частности, договариваются с городами-побратимами о предоставлении городу больших муниципальных автобусов.

Алина Оганезова, Сергей Ищенко, Одесса, "5 канал"

Читайте также: В Днепре закрыли целый маршрут общественного транспорта – водители пошли на фронт. Такая ситуация с кадрами не только в Днепре, но и во всех регионах.

Смотрите также:

Поддержите журналистов "5 канала" на передовой.

• Вносите свой вклад в победу – поддерживайте ВСУ.

Главные новости дня без спама и рекламы! Друзья, подписывайтесь на "5 канал" в Telegram. Минута – и вы в курсе событий.