Журналісти-розслідувачі встановили, що російська компанія "Авіа ФЕД сервіс" за час повномасштабної війни забезпечила авіапромисловість рф щонайменше на 650 мільйонів рублів. Більшу частину з них придбали в Україні на суму 370 млн рублів. Про це йдеться в розслідуванні Важливі історії.
Згідно з митними деклараціями, з лютого 2022 року до липня 2023 року "Авіа ФЕД сервіс" імпортувала деталі для ремонту літаків Ан-124 виробництва Харківського машинобудівного заводу ФЕД майже на 120 млн рублів, запчастини для локаційних станцій вертольотів Ка-32 київського заводу "Радар" на понад 67 млн, деталі для ремонту двигунів – Ан-24 та Ан-12 виробництва "Мотор Січ", продукцію київського заводу "Артем" та інших українських підприємств приблизно на 170 млн рублів.
Крім українських деталей, компанія також імпортувала запчастини із США, Канади і Франції, повідомляють розслідувачі.
Компанію "Авіа ФЕД сервіс" заснували у 1993 році як представництво Харківського машинобудівного заводу "ФЕД". На росію припадало близько 70% продажів підприємства.
У 2014 році, після вторгнення рф, Харківський машинобудівний завод "ФЕД" припинив постачання продукції своєму російському представництву. А в 2018 році "Авіа ФЕД сервіс" потрапила під українські санкції. Але це не зупинило імпорт українських комплектувальних для російської авіапромисловості, зазначають журналісти-розслідувачі.
Вони встановили, що у 2022-2023 роках поставки здійснювали через зареєстровану в Об'єднаних Арабських Еміратах компанію Linker. Вона має сайт кількома мовами, включаючи російську. Там зазначено, що вона спеціалізується на постачанні авіадеталей для вертольотів Мі-8, Мі-17, Ка-32 "в будь-яку точку світу". На сайті LinkedIn можна знайти профіль керуючого компанії – його звуть Андрій Курта. У профілі Курти у Вконтакті зазначено, що він народився в Чернігові і закінчив Ніжинський державний університет імені Миколи Гоголя.
Свого часу Linker отримував українську продукцію, зокрема від "Мотор Січ", директор якої В'ячеслав Богуслаєв затриманий за підозрою в держзраді за "незаконне постачання товарів військового призначення для російської штурмової авіації", - йдеться в розслідуванні.
Утім, сам власник Linker Пальчик під час спілкування із журналістами заявив, що постачанням до Росії не займався. І взагалі "Компанія Linker з України до Росії ніколи нічого не постачала і не постачає", – заявив він. На уточнююче питання, чи поставляла Linker товари для компанії "Авіа ФЕД сервіс", Пальчик сказав, що відповідати не готовий.
Остання поставка Linker на адресу "Авіа ФЕД сервіс" була зроблена в січні цього року, стверджують журналісти, посилаючись на надані документи.
Після цього естафетв з постачанням деталей у рф перейшла до компанії "Бакайторг1" з Киргизстану. Її зареєстрували у квітні 2023 року. Компанія вже встигла продати "Авіа ФЕД сервіс" продукцію ХМЗ ФЕД майже на 40 млн рублів, зазначають "Важливі історії". Директором і власником "Бакайторга1" є Бакай Саадаєв, який закінчив киргизьку державну юридичну академію. Утім, зв'язатися із ним журналістам не вдалося.
Директор "Авіа-Фед-Сервіс" Олександр Решетник заявив журналістам, що продукція українських заводів, яка надійшла на адресу компанії у 2022-2023 роках, була придбана його компанією раніше, у 2020–2021 роках, і просто "лежала за кордоном". На уточнення, як це можливо у випадку з поставками через "Бакайторг1", яку було зареєстровано лише кілька місяців тому, він не відповів.
