Итак, что нужно сделать, чтобы ваше авто хорошо себя чувствовало после зимы? "Дивогляд" собрал для вас советы автомобильных экспертов.
Мойка
Казалось бы, лакокрасочное покрытие автомобиля должно больше всего разрушаться во время зимних морозов и снегов. Однако хуже всего кузову машины как раз по окончании холодов.
Зимой в трещинах покрытия и под кузовом скапливаются грязь, песок, соль и другие реагенты, которыми посыпают дорогу от обледенения. Но лишь с наступлением тепла все эти вещества начинают вступать в активные химические реакции, разрушая тем самым кузовные элементы.
Поэтому необходимо хорошо помыть автомобиль. При чем, не только снаружи, но и снизу и изнутри, в том числе, и в моторном отделе.
После того, как вы смоете грязь и соли, важно хорошо просушить машину. Это можно сделать с помощью специального оборудования на автомойке, или же придется несколько дней подождать, пока все просохнет само.
Обработка повреждений
После мойки тщательно осмотрите покрытие машины. Сейчас есть множество средств, которые позволяют обработать сколы, трещины и царапины на краске, и защититься от дальнейшего разрушения.
Специалисты в автомастерских могут предложить обновить антикоррозионное покрытие и нанести полироль, которая не только защитит краску, но и имеет эстетический вид.
Замена шин
Конечно же, куда без сезонной замены шин. Это один из любимых периодов автомобилистов, когда очереди на шиномонтаж измеряются километрами.
И все же, не стоит спешить менять шины с зимних на летние, как только сойдет снег. Все знают, какая сейчас непредсказуемая погода. Так что ничего страшного не произойдет, если вы лишнюю неделю поездите на зимних колесах. Ведь, на сцепление шины с дорогой влияет не только снег и лед, но и температура.
Когда же вы поймете, что таки пора, стоит подойти к этому делу ответственно.
Эксперты советуют не экономить на дисках и заменять не только шины, а колеса целиком. Ведь, чем чаще происходит монтаж шин, тем меньше они проживут. Поэтому экономия на дисках может оказаться мизерной. И хранить шины нужно в накачанном виде.
Тщательно вымойте и осмотрите зимние колеса на предмет повреждений. Глубина протектора на каждой из шин должна быть не менее 4 мм. Несильные порезы нужно залатать, а повреждения на дисках — исправить (загрунтовать и закрасить сколы, выровнять изогнутые стальные обода, и тому подобное).
Опытные водители советуют обозначить каждое колесо мелом, чтобы легче было определить правильное расположение при следующей замене.
Аккумулятор
Зимой аккумулятору пришлось тяжело из-за больших нагрузок при пуске двигателя и использование обогревателей, а также из-за температурных перепадов. Поэтому не поленитесь провести техобслуживание АКБ, если хотите продлить срок его эксплуатации.
При потеплении плотность электролита может вырасти. Это позволяет легко заводить авто даже когда АКБ имеет значительный разряд, но ресурс батареи значительно снижается при этом. Поэтому необходимо проверить плотность и, если она выше нормы, долить в АКБ дистиллированной воды.
Проверьте состояние контактных соединений и очистите клеммы от ржавчины.
Проверка смазки и смазочных фильтров
Этот пункт более актуален для владельцев дизельных авто. Некоторые автопроизводители советуют сезонную замену масла, даже если авто не проехало необходимое количество километров.
Эксперты советуют прочистить бак от конденсата, залив в него какую-то спиртосодержащую присадку. Вода не смешивается ни с бензином, ни с дизтопливом, поэтому спиртовой раствор позволит перегнать воду через камеру сгорания в процессе движения. Это не только не вредно для двигателя, но и может быть полезным, ведь камера сгорания очищается от нагара.
Читайте также: Сколько владельцев "евроблях" смогут растаможить свои авто за 1000 евро
Если вы устали от серьезных новостей и хочется немного расслабиться, подписывайтесь на наш канал в Telegram. Дивогляд 5.UA - здесь может быть страшно, но весело!
