Не лише романтика неба
Публікація розрахункової відомості пілота American Airlines у соцмережі X (колишній Twitter) стала причиною бурхливих суперечок щодо вартості праці та рівня відповідальності в авіаційній галузі. Оприлюднені цифри, що свідчать про дохід у майже пів мільйона доларів на рік, миттєво стали вірусними та змусили тисячі користувачів переглянути своє ставлення до професії авіатора, повідомляє "Дивогляд".
Мовою цифр: скільки отримує капітан Boeing 737
Згідно зі скриншотами, які поширилися мережею, за період з середини листопада до середини грудня пілот заробляв у середньому 361 долар на годину. Це дозволило йому отримати понад 22 тисячі доларів лише за один місяць. Загальна сума заробітку з початку року склала вражаючі 457 894 долари (понад 19 млн гривень).
Фахівець керує середньомагістральним лайнером Boeing 737, який авіакомпанія використовує для рейсів усередині США, а також на популярних напрямках до Мексики та Карибського басейну. Попри те, що автор згодом видалив пост, дискусія встигла вийти далеко за межі авіаційної спільноти.
Позиції сторін: заздрість проти поваги
Реакція аудиторії розділилася на два табори:
-
Прихильники зміни професії: чимало коментаторів зазначали, що такий денний заробіток дорівнює їхньому місячному доходу, і висловлювали бажання розпочати навчання на пілота навіть у зрілому віці.
-
Захисники авіаторів: інша частина користувачів наголошувала, що висока оплата є справедливою компенсацією за колосальну відповідальність за сотні життів, багаторічне дороге навчання та жорсткий графік. Експерти також зауважили, що такі умови – це результат наполегливої роботи профспілок.
Реалії ринку праці та ціна входу в професію
Попри резонанс, сума у 450 тисяч доларів не є типовою для галузі. Це пік кар’єри, якого досягають лише найдосвідченіші командири великих авіаліній. Для порівняння:
-
Середній дохід: звичайна річна зарплата пілота у США становить близько 134 тисяч доларів.
-
Вартість навчання: шлях до кабіни літака вимагає інвестицій до 120 тисяч доларів та щонайменше 1500 годин нальоту.
-
Вікові обмеження: кар’єра пілота завершується обов’язковим виходом на пенсію у 65 років.
Попри фінансову привабливість професії, у Північній Америці спостерігається гострий дефіцит кадрів – галузі бракує близько 12 тисяч фахівців. Брак пілотів відчувають не лише комерційні перевізники, а й ВПС США.
Раніше "Дивогляд" розповідав, що у Флориді пілот літака "припаркувався" на даху авто під час руху.
Чудернацькі історії з України, котики, скандали світових зірок, гумор і трохи дикого трешу з московських боліт – читайте першими в Telegram Дивогляд 5.UA.
