Про це повідомили 2 липня у прес-службі відомства.

Так зазначено, зокрема, що на сьогодні триває процедура розірвання договорів та припинені будь-які відносини Укрзалізниці та Українського транспортно-логістичного центру з так званими фірмами-"прокладками". За словами першого заступника генерального директора Укрзалізниці Максима Бланка, на сьогоднішній день вже не існує жодних фірм-"прокладок". Більш того, Укрзалізниця готує нові революційні зміни, які зроблять сферу вантажних перевезень прозорими та зрозумілими для всіх без виключення зацікавлених осіб.

"Ми хочемо зробити абсолютно прозору для всіх експедиторів і вантажовідправників систему замовлення подачі вагонів. У буквальному сенсі слова можна буде зайти на сайт, побачити які вагони є, які можна замовити, які використовуються. Це повністю позбавить чиновників відомства можливості користуватися своїм службовим положенням", - зазначив Максим Бланк.

Окрім того, перший заступник генерального директора Укрзалізниці попросив ЗМІ не плутати фірми-експедитори із фірмами-"прокладками", які тільки збирають три відсотки та нічого не роблять.

"Є компанії-експедитори, які дійсно організовують перевезення вантажів. Вони займаються тим, що відправляють вантажі в одному напрямку, формують завантаження в іншому напрямку та кільцюють маршрути. Це те, що не може робити один лише сам вантажовідправник", – зазначив він.

Також Максим Бланк звернувся до громадськості з проханням  інформувати його особисто про факти заміни компаній-експедиторів на підставні компанії.

"Якщо, наприклад, на залізниці виникають окремі факти того, що хтось підставляє якісь компанії замість експедиторів, дайте мені знати – це є матеріали для правоохоронних органів", – додав перший заступник генерального директора.