Це повертає можливості для окремих менеджерів компанії за відсоток від суми угоди "вирішувати питання" зі своєчасною оплатою.

Про це на своїй сторінці в Facebook написав президент Асоціації "Власники вагонів" Олександр Криворучко.

"Укрзалізниця" в односторонньому порядку в умовах тендеру прибирає штрафи за несвоєчасну оплату за поставлені товари і послуги. Говорячи простими словами, тепер "Укрзалізниця" буде розраховуватися з постачальниками тоді, коли їй зручно / вигідно / хочеться і нічого їй за це не буде - штрафів ж в тендері, а потім і в договорі не передбачено", - пише Криворучко.

На його думку, це створює сприятливі умови для давньої корупційної схеми, яка раніше діяла в структурі "Укрзалізниці".

"У підсумку це призведе до створення або, правильніше буде сказати, повернення корупційної схеми, коли за певний відсоток від суми угоди окремі менеджери компанії вирішували питання зі своєчасною оплатою. І поки керівництво" Укрзалізниці "продовжує піаритися на "джихаді" і wi-fi в поїздах, хтось в компанії буде стає багатшим", - зазначив Криворучко.

Він також підкреслив: подібні дії суперечать світовій діловій практиці і лише посилюють зловживання своїм монопольним становищем з боку "Укрзалізниці".

"Якщо подібний підхід не припинити на старті - це не тільки суперечить світовій діловій практиці, не тільки підкреслює використання монопольного становища УЗ, не вписується в курс на спрощення бізнесу і підвищення прозорості роботи держкорпорацій, а й просто на просто створює сприятливі умови для подальшого поглиблення корупції в УЗ", - попередив експерт.