Відтак про альтернативу мостам у новому Генеральному плані Києва не йтиметься. Про таке заявляють у Головному управлінні архітектури КМДА. Одна з причин відмови від такої ідеї - надвисока  вартість будівництва. Один кілометр дво-ярусного тунелю коштує близько 100 мільйонів євро. Це утричі дорожче за зведення мостів. Раніше архітектори запевняли - щоби розвантажити  потоки транспорту з лівого берегу на правий, у Києві необхідно прокласти сім тунелів. Один з них вже запроектували. Це продовження Подільського-Воскресенського мосту до вулиці Косіора.

Андрій Куделін, заступник начальника ГУ архітектури та містобудування Києва: "Представьте себе что у нас появляется в городе Киеве тонель длинною 7 км, которій связывает левій и правый берег. Откуда мі возьмем и куда выпустим этот поток? Нужно начальную точку считать не левый берег, а площадь Победы. И вот если весь поток который мы сможем накопить перед вьездом в этот тоннель, он выплеснется на площадь Победы. Что мы будем иметь?"