За словами директора УЖСК склад відправився в рейс в повній комплектації. Наступний модернізований потяг вийде в рейс орієнтовно до 9 травня. Лобойко також наголосив, що УЖСК має намір зберегти такі темпи модернізації та виходу поїздів у рейси.

Технічна несправність одного з поїздів "Інтерсіті +", що сталась 12 лютого, зумовила те, що Нyundai Rotem спільно з "Українською залізничною швидкісної компанією"  та з метою забезпечення безпеки пасажирів, вирішили тимчасово призупинити експлуатацію всіх 10 потягів Нyundai.

Для заміни складів Нyundai на маршруті "Київ-Харків" задіяли двосистемні поїзди Skoda і поїзди локомотивної тяги "Україна-2" виробництва Крюківського вагонзаводу, на інших маршрутах - поїзди з локомотивною тягою, сформовані з СВ і купейних вагонів.
Модернізація решти 9 електропоїздів виробництва Hyundai Rotem, яка здійснюється за участю також представників Української залізничної швидкісної компанії, Укрзалізниці та Державного науково-дослідного  центру залізничного транспорту України за погодженням із науковими організаціями, ще триває. Українські фахівці спільно з корейськими усувають несправності, які призвели до призупинення курсування електропоїздів. Рухомий склад повертатиметься на маршрути поступово. Модернізацію усіх електропоїздів планують закінчити до кінця липня. Ремонтні роботи відбуваються за рахунок виробника в рамках гарантійного обслуговування.

Додамо, що ГПУ 26 березня відкрила кримінальне провадження за незаконну експлуатацію небезпечних електропоїздів Hyundai.