Російський Міждержавний авіаційний комітет (МАК) свідомо фабрикує та спотворює статистику авіакатастроф.
Про це повідомляє Dallas.
Експерти з безпеки дослідили, що російські органи влади, відповідальні за безпеку польотів:
- ведуть вибірковий облік жертв;
- маніпулюють даними про справність систем навігації;
- в кращих традиціях Оруелла звук вибуху називають "ефектом";
- "забувають" згадати про елементи ураження ракет;
- приховують інформацію про режим закритого неба.
Зокрема, йдеться про жертв катастрофи пасажирського літака Embraer E190-100 IGW4 авіакомпанії Azerbaijan Airlines (AZAL), що виконував рейс J2-8243 з Баку до Грозного. Він зазнав катастрофи за п'ять кілометрів від аеропорту Актау. На борту перебували 67 осіб, включаючи п'ять членів екіпажу та 62 пасажири, з них – двоє дітей.
За офіційною версією, літак двічі намагався приземлитися в аеропорту Грозного, однак через складні погодні умови та втрату сигналу GPS екіпаж був змушений відмовитися від посадки та ухвалив рішення повертатися до Азербайджану.
Офіційна Москва спочатку заперечувала свою причетність, просуваючи суперечливі версії подій — за тим самим сценарієм, що й після катастрофи рейсу MH17 у небі над Донбасом у 2014 році.
"Однак, під тиском фактів путін був змушений вибачитися перед Азербайджаном. Втім він не сказав, що відповідальність за це несе росія. путін заявив, що "трагічний випадок" стався, коли російські системи ППО активно відбивали українські безпілотники", – пишуть розслідувачі.
Звіт МАК, який базується в Москві, з аналізом катастроф за 2024 рік одразу привертає увагу тим фактом, що жертви трагедії з азербайджанським лайнером просто не включені в статистику.
"Катастрофа з літаком Embraer ERJ 190-100 IGW 4K-AZ65 ЗАТ "Азербайджан Хава Йоллари", що сталася 25.12.2024 в районі а/д Актау (Республіка Казахстан), в статистиці не врахована", – йдеться в статті.
Порівнявши попередні звіти МАК, розслідувачі побачили, що це стандартна практика для організації – не включати в статистику випадки збиття літаків. Зокрема, у статистиці за 2014 рік взагалі відсутня будь-яка інформація щодо рейсу малазійських авіаліній МН-17, збитого російським комплексом "Бук-М1". Так, наче нічого взагалі не відбулося і не було ніяких 298 жертв.
Російські органи спеціально ігнорують подібні авіакатастрофи з політичних причин.
Спотворюються не тільки цифри. Аналітики нарахували відмінності в оприлюдненій МАК статистиці. Зокрма, йдеться про такі дані:
- втрата навігації
- момент ураження
- характер пошкоджень
- введення плану "Ковьор".
На думку аналітиків Dallas, ігнорування жертв в статистиці є не тільки наругою над пам'яттю людей, але й традиційним механізмом звітування в авторитарній державі. Статистика має бути "в нормі" – без перебільшень і применшень.
"Заміна формулювання "звуковий удар" на "звуковий ефект" – це приклад того, як в рф все глибше формується традиція "новомови", описаної Оруеллом. Це штучне словотворення з підміною реальних понять евфемізмами, які використовує влада та державні ЗМІ росії для пом'якшення сприйняття населенням різного роду подій, стихійних та воєнних явищ", – зазначає видання.
Аналітики наголошують, що називаючи удар від вибуху "ефектом" росіяни лишають собі простір для маневру в майбутньому, щоб сіяти сумніви щодо характеристик об'єкта, що збив літак.
Як повідомляв 5.UA, Авіакатастрофа в Актау: Азербайджан готує проти рф позов до міжнародного суду.
Дивіться також відео:
Друзі, підписуйтеся на "5 канал" у Telegram. Хвилина – і ви в курсі подій. Також стежте за нами у мережі WhatsApp. Для англомовної аудиторії маємо WhatsApp англійською
