Найбільше в світі авіашоу притягує найбільші в світі літаки. Без таких велетнів, як ось цей Боїнг-747 і Ле Бурже - не Ле Бурже зовсім. Величезні літаки приносять своїм розробникам величезні прибутки. Втім, з цьогорічного авіасалону і українські конструктори повертаються не без контрактів.
"Ейрбас" А380 - відповідь європейських авіаконструкторів одвічним конкурентам з "Боїнга". І хоча початок салону для літака був не дуже вдалим - пошкодив крило - та все ж відвідувачі побачили гіганта в небі.
Ледь не скасували польоти іншого дітища об`єднаного європейського авіаконцерну - військово-транспортного літака А400М. Неймовірно схожий на український Ан-70 - він став одним з найпопулярніших серед відвідувачів Ле Бурже. Замовлення на сотні машин гарантує А400М майбутнє - попри часті технічні проблеми.
Представник "Ейрбас": "Наш літак надзвичайно сучасний, який може робити все. Він - неначе танкер. Ми переконані, що наш літак кращий, ніж Ан-70".
Розробники Ан-70 привезли на Ле Бурже пасажирський регіональний літак Ан-158.
Десять таких машин купила російська лізингова компанія "Ільюшин Фінанс".
Серед імовірних конкурентів Ан-158 експерти називають російський "Сухой Суперджет". Втім, покупці антоновських машин справжньої конкуренції поки що не бачать. В уряді кажуть про перевагу української машини.
Паризький авіасалон підтвердив лідерство західних авіаконцернів, кажуть експерти. Амбітний Китай привіз тільки моделі літаків, та й ті - майже копії машин КБ Антонова та Яковлева. Військових новинок на цьогорічному Ле Бурже не було взагалі. А в цивільній авіації домінувала тенденція - економія.
Цьогорічний авіасалон в Ле Бурже став рекордним за кількістю представлених компаній, які привезли до Франції півтори сотні літаків. Такий масштаб переконав експертів - криза авіаційної галузі позаду.
Олександр Аргат, Юрій Усік, 5 канал.