7dniv.info

Смертельні ДТП на дорогах: коли нарешті запрацює відеофіксація та якими будуть додаткові нововедення

За два місяці 2018 року поліцейські зафіксували зниження аварійності на 7%

Розтрощена автівка та маршрутне таксі. Дев'ятеро людей загинули. 21 людина травмована. Такі наслідки необережного проїзду перехрестя одним із водіїв у Кривому Розі. Очевидці кажуть, катастрофу могли спричинити відімкнені світлофори та перевищення швидкості.

"Світлофори були відключені. Тут висять знаки – поступися дорогою. Знак там – 40 кілометрів. Він висить до перехрестя, бо там дві школи. Він їхав кілометрів 100", – розповів очевидець ДТП Віталій Чувак.

В останні два роки кількість правопорушень на дорогах, і як наслідок кількість ДТП, різко зросла – зі 138,5 тис. 2015-го до 162,5 тис. минулого року.

Дніпро. За минулий рік - 6 тис. аварій у місті.

"На першому місці порушення правил – маневрування, на другому – недотримання дистанції. Більше 50% з цих двох причин", – зазначив прес-офіцер патрульної поліції Дніпропетровської області Павло Карманов.

Поліцейські за останній рік виявили 25 небезпечних ділянок. Тут трапляється найбільше трощ із тяжкими наслідками.

"Через те, що велика можливість розвинути швидкість, стається багато транспортних пригод з тяжкими наслідками, особливо в літній період", – зауважив Карманов.

А це Львів. Мережа міських доріг геть інша, ніж у Дніпрі: багато вузьких вулиць із бруківкою, надто у центральній частині. Це не дає водіям розганятися. Тим не менше, причини ДТП у місті ті самі, що і у Дніпрі.

"Водії керують у нетверезому стані, порушують швидкісний режим, не дотримуються правил проїзду перехресть. Найбільш поширена причина – необрання безпечної швидкості руху", – наголосив начальник відділу Патрульної поліції у Львівській області Іван Бесага.

Повністю запобігти аваріям неможливо. У цьому сходяться і поліцейські, й експерти, адже водії і пішоходи можуть помилятися. І страшна не помилка, а її наслідки. Тому слід мінімізувати ризики, щоб порушення не коштували життя. Для цього є кілька рецептів. Кабмін пішов від простого: якщо аварія сталася через жовте світло, що блимало, то його слід скасувати.

Деякі водії не хочуть розуміти різницю між миготливим і постійним сигналом жовтого кольору. І трактують це так, що одному ще можна, або іншому вже не можна, а потім гинуть люди. Багато країн у світі відмовляються від цього сигналу світлофора та запроваджують сувору відповідальність за порушення проїзду на нього.

Щоправда, скасування жовтого – поки що як ідея. І про її ймовірну ефективність не говорять.

"Це питання потребує вивчення щодо нічного режиму. Є різні думки. Від того, що треба скасувати взагалі, до того, що на деяких перехрестях можна, на деяких не бажано застосовувати", - сказав менеджер реформ дорожнього сектору в команді підтримки реформ Мінінфраструктури Віктор Загреба.

Наступне рішення, яке вже впровадили, – зниження швидкості у населених пунктах до 50 км за годину.

"Побачили короткотерміновий ефект поліцейські, які зафіксували за два місяці 2018 року зниження аварійності на 7%", – прокоментував речник МВС Артем Шевченко.

Щоправда, обмеження швидкості діє лише на папері. Поліція не може штрафувати водіїв, адже поки що навіть не має приладів для контролю швидкості.

"Патрульна поліція невдовзі отримає, я думаю, до кінця цього року пристрої для вимірювання швидкості, які пройдуть атестацію, і почне вимірювати швидкість, все", – зауважив Шевченко.

Нині на доопрацюванні у профільному комітеті Верховної Ради перебуває законопроект, що пропонує додаткові нововведення: збільшення штрафів за найнебезпечніші порушення, підвищення кримінальної відповідальності серед водіїв, значне розширення прав патрульних поліцейських. Щоправда, консенсусу щодо закону у комітеті поки що немає.

Ще один варіант, як дисциплінувати водіїв, – камери спостереження на вулицях. Майже 6 тис. таких вже встановили у столиці. Вони дозволяють розгледіти номер машини та обличчя водія.

Щоправда, поки що відео з камер можна лише дивитися. За законом, воно не є доказом порушення. Відповідні поправки до законодавства досі у розробці. Хоча за рік роботи камери на вулицях могли б поповнити бюджет на мільйони.

"У нас є дві камери відеоспостереження, які контролюють перевищення швидкості руху. За два місяці роботи, тестування цих камер, ми зафіксували біля 50 тис. порушень правил дорожнього руху стосовно перевищення швидкості", - зазначив директор департаменту інформаційно-комунікаційних технологій КМДА Юрій Назаров.

Експерти Міністерства інфраструктури запевняють, проблема не лише у порушенні правил, а у самій конструкції доріг. Широкі дорожні смуги у спальних районах дозволяють водіям добре розганятися, а прямі перехрестя замість колових дозволяють не збавляти швидкість при перетині.

"У нас ширина смуги – 3,75 метра. Це ширше, ніж на німецькому автобані. Коли ми проектуємо смугу, на якій можна їхати 100, і почувати себе комфортно, а потім вішаємо знак 40 - це суперечить одне одному", - наголосив менеджер реформ дорожнього сектору в команді підтримки реформ Мінінфраструктури.

Тому дороги потребують не лише ремонту, а й реконструкції. Віктор Загреба демонструє невдалий приклад проектування на вулиці Межигірській у столиці. І запевняє, таких у столиці та і у кожному місті безліч.

Кожен із цих варіантів вирішення проблеми – не панацея. Працюють вони лише у комплексі. Експерти наполягають, головне – створити умови, за яких порушення правил дорожнього руху створюватиме дискомфорт. Тоді їхати на жовтий, що блимає, чи перевищувати швидкість буде невигідно.

Олена Бережнюк, Анна Кудрявцева, "Час підсумки", "5 канал".

Попередній матеріал
Чому 10 тис. мешканців наукового містечка можуть лишитися без лікарів – сюжет
Наступний матеріал
Дуб-патріарх на Черкащині: що загрожує унікальному понад тисячолітньому дереву

"Я проти": глава "Укравтодору" прокоментував ідею скасування жовтого сигналу світлофора

"Світова практика": у Кабміні пропонують скасувати жовте світло світлофора

Кривава ДТП у Кривому Розі: навіщо водій Mazda "притопив" на перехресті

Перевірки неминучі: Князєв доручив посилити контроль за дотриманням ПДР

На Закарпатті поліцейське авто на шаленій швидкості влетіло у дерево і злетіло у кювет – відео

Страшна ДТП: на Чернігівщині фура збила велосипедистку та затонула – ФОТО