За даними Разака, інформація про крах лайнера була отримана не завдяки аналізу знайдених уламків , а за допомогою супутників міжнародної компанії супутникового зв'язку INMARSAT, передає "Интерфакс".
Представники британського Відділу досліджень авіаційних подій (AAIB) повідомили малайзійському прем‘єру, що, аналізуючи супутникові дані спільно з INMARSAT, вони дійшли висновку , що літак полетів по так званому " південному коридору " і впав у південній частині Індійського океану. Прем'єр зазначив , що це місце знаходиться далеко від будь-яких можливих місць посадки.
Малайзійська влада також підтвердила, що хтось на борту літака навмисно змінив напрямок польоту через годину після зльоту. Так, літак, який прямував до Пекіну, розвернувся на захід у бік Індійського океану.
Пошуки зниклого Boeing 777 продовжуються вже більше двох тижнів, із 8 березня. Авіалайнер, який прямував з Куала-Лумпуру до Пекіну, зник з радарів в небі над Південно-Китайським морем. Спеціальне дослідження дозволило визначити, що після зникнення літак міг пролетіти ще близько семи годин.
Зараз пошуки лайнера Malaysia Airlines проводяться в Південно-Китайському морі, Малакській та Бенгальській затоках, а також в Індійському океані. Крім того, пошуки проводяться на території 11 країн на північ від Малайзії, які теоретично міг перетнути літак.
На борту лайнера Malaysia Airlines знаходилось 239 людей, у тому числі, двоє українців.
Це зникнення уже назвали одним із найбільших та найзагадковіших в історії світової авіації.
Фото: Aero Icarus/ Flickr