Національна рада з безпеки на транспорті повідомила: у состав міг влучити сторонній об'єкт, наприклад великий камінь. Одна з провідниць розповіла, що чула, як диспетчер повідомляв про це машиністу. Пізніше слідчі виявили фрагмент скла, у який міг влучити камінь. За допомогою у з'ясуванні обставин трагедії - звернулися до експертів ФБР. Раніше дані чорної скриньки засвідчили: на момент аварії, потяг удвічі перевищив максимально дозволену швидкість. Унаслідок поїзд зійшов із рейок, що призвело до загибелі щонайменше сімох людей. Слідчі вже поспілкувалися з машиністом потяга. Втім, той запевняє: моменту аварії не пам'ятає.

"Машиніст добровільно співпрацює зі слідством. Він пригадав більшість подій дня аварії. Останній його спогад - як він подавав сатандартний сигнал, проминаючи станцію Пінічна Філадельфія. Після цього, жодних спогадів немає. У компанії-перевізнику засвідчили: машиніст був компетентним, добре знав свою справу, у день аварії не мав жодних проблем зі здоров'ям, не виявляв ознак втоми, повідомив член національної рази з безпеки на транспорті Роберт Самвольт.