Вантажівка на переїзді не розминулася із залізничною цистерною. Над вагоном здійнявся густий жовтий дим. На місце аварії залізницею прибуває автомобіль хімічної розвідки. Фахівці констатують розлив аміаку. Летюча суміш швидко випаровується. У першу чергу - військові залізничники витягують з вантажівки постраждалих.
На місце катастрофи прибуває пожежний потяг. Аби уникнути поширення аміаку, пожежники встановлюють водяну завісу навколо вагона. Щоби не загорівся - щедро поливають піною.
На зміну пожежному потягу - приїжджає технічний "Укрзалізниці". Його завдання - ліквідувати наслідки катастрофи та відновити рух на цій ділянці. Під час роботи один із залізничників знаходить вибуховий пристрій. На місце прибувають сапери і знешкоджують вибухівку.
Вибухонебезпечна знахідка на коліях - не вигаданий сценарій, каже майор Сергій Белевич. У 2011 році на Одещині військові залізничники виявили цілий арсенал вибухівки, що пролежав під коліями 70 років.
Сергій Белевич, майор Держспецслужби транспорту України: "Під час виконання робіт було знешкоджено 586 боєприпасів часів Великої вітчизняної війни, загальним тоннажом 8 тонн".
Найбільшою катастрофою на залізниці, на локалізацію якої залучили військових залізничників, називають розлив рідкого фосфору під Ожидовом у 2007 році. Тож сьогодні, аби уникнути таких аварій - колійники, військові та рятувальники вчаться діяти злагоджено та швидко. Але попри вдало проведені навчання - керівник оцінює їх на...
Сергій Піхуненко, керівник навчань: "Добру четвірку. Я вважаю, що всі питання були відпрацьовані у повному обзязі. Головне для нас завдання - це взаємодія з підрозділами залізниці. Це одне з питань - з головних і важливих, особливо під час надзвичайних ситуацій".
Торік у Держспецслужбі транспорту тренували із залізничниками, щоб уникнути аварій під час Євро-2012. Цьогоріч, кажуть, нове важливе завдання - святкування 1025-ї річниці Хрещення Русі має пройти без проблем на залізниці, адже очікують приїзду великої кількості прочан.
Андрій Ковальов, Сергій Манацков, 5 канал.