Після не надто вдалого тренування у Херсонській області, механіки повернули "рижика" до бойової готовності і у п`ятницю прототип на базі "Мітсубісі Л-200" завантажили на паром у Франції, звідки організатори перегонів централізовано переправляють авто до Перу. Щоправда, і тут не обійшлося без неприємностей - вночі в автомобілі супроводу розбили скло та викрали документи. Тож, вантажили бойову машину на паром під пильним наглядом французької поліції. Стосовно ж самих перегонів, то лідер команди "Сікст Юкрейн", Вадим Нестерчук, запевняє: попри те, що старт цього року буде з Перу, а не з Аргентини - всі етапи йому більш менш знайомі. Адже, хоч і в зворотньому порядку, та за три роки виступів на "Дакарі" він їх вже вивчив. Стосовно ж завдань на майбутній ралі-марафон, то українці розуміють: змагатися із заводами - місія практично не можлива, а от розраховувати на місце в десятці у абсолюті - мета цілком реальна.