По данным военного аналитика Александра Суркова, командование штаба АТО планировало 17 января 2015 года осуществить контрнаступление на Донецк. О том, почему этот замысел осуществить не удалось, эксперт рассказал в эфире спецпроекта "Тайны войны" ("Таємниці війни") на "5 канале".
"После активных боев, примерно с 13 до 15 января, когда силы противника были истощены, у командования появился план − воспользоваться ситуацией и попытаться взять позиции по железной дороге в районе Путиловского моста вблизи вокзала, чтобы с этих позиций начинать штурм Донецка. Для этого с левого северного направления была выделена тактическая ротная группа 95-й бригады десантников и усилена взводом танкистов Первой танковой бригады. С правого фланга, с юга, действовали подразделения 93-й бригады. Два одновременных удара были взаимообманными, то есть если один пройдет в одном направлении наступления удачно – значит хорошо, второй – еще лучше, но хотя бы в одном его планировали провести", – пояснил Сурков.
Он рассказал, что происходило и по каким причинам этого сделать не удалось.
"Сначала танковый взвод прошел практически через позиции врага, оторвался от десантников, захватил Путиловский мост, но не успел там закрепиться. Туда подтянулись силы врага – Гиви из "Спартака", который нанес определенное поражение. Были потери, после чего нашим танкистам пришлось прорываться с боем назад, а мост был взорван, то есть он свою функцию как место, где можно переходить железную дорогу, потерял", – отметил эксперт.
"На правом фланге силами 93-й бригады был нанесен общий удар в направлении путепровода, в районе н. п. Жабуньки (брошенный дачный поселок возле кладбища), поэтому данный поселок в журналистских материалах называется "Кладбище". Там завязался бой артиллерии. К сожалению, его не смогли поддержать, потому что силы радиоэлектронной борьбы заглушили связь тактической группы. Группа продержалась около суток. После того как пошли сообщения, что туда движется, около батальона по численности сил, батальон Ходаковского "Восток", было принято решение с этой позиции вернуться на исходную позицию", – так, по данным эксперта, происходили события.
Поэтому, к сожалению, план освобождения Донецка в то время реализовать не удалось.
После неудачной попытки 17-18 января расширить плацдарм от ДАП до линии железнодорожного переезда, расширить возможность проезда и предоставить возможность для наступления на город, все боевые действия ДАП фактически свелись к содержанию терминалов рассказал Сурков. Однако к этому времени они превратились в руины. Легкие бетонные конструкции без подвальных помещений, оборонять которые было практически невозможно.
"Поэтому чтобы уберечь людей и не подвергать риску удержание позиций, которые не имели никакого значения, командование обезвредило остатки терминалов, был проведен подрыв взлетно-посадочной полосы, что не позволило в будущем ее использовать для высадки вражеского десанта. После этого была дана команда выходить из ДАП, и наши подразделения заняли позиции по трассе Пески – Водяное. Аэропорт к тому времени уже невозможно было удерживать, невозможно было защищать", – отметил эксперт.
Он подытожил: "Тактическое преимущество этого отхода было потеряно, то есть мы не могли разбивать наступление на Донецк в этом направлении, зато было сохранено важное оперативное преимущество – противник не мог развивать наступление в сторону Водяного, Песок и вглубь Украины. Ведь там были поля и территория простреливалась. Летная территория аэродрома была под нашим огневым контролем – и находится до сих пор. Не имея возможности двигаться дальше, чем ДАП, противник перешел к захвату Дебальцево".
Читайте этот материал полностью: "Бог положил башню так, что мы остались живы": как последние защитники-"киборги" выходили из ДАПа