Интенсивные снегопады и проливные дожди, гололедица и бездонные лужи под ногами и колесами, вьюги и метели, и вдруг по-весеннему яркое солнце – украинская зима щедра на неожиданности, поэтому погодные условия могут меняться по несколько раз на день. При таких обстоятельствах водителям стоит быть вдвое осмотрительнее. Особенно тем, кто имеет недостаточно практики. Как правильно водить машину во время гололеда и метели – знает журналистка "5 канала" Екатерина Ментус.

"Я ехала где-то 60 км/ч, не больше, и вдруг начало нести зад. Видимо, я неправильно поступила, потому что мне потом уже рассказали, что надо давить не на тормоз, а на газ. Я нажала на тормоза, и меня еще сильнее начало нести. Все это произошло где-то секунд за 6-7, и я была уже в кювете", – говорит водитель Татьяна Триполка.

Что же делать, когда ехать надо, а на дороге снег и гололедица? Мы решили узнать у опытного инструктора по контраварийному вождению.

"В первую очередь, это зимняя резина. Только хорошая зимняя резина даст хороший контакт с дорогой. Нужно, чтобы были отремонтированы дворники, залита незамерзайка, почищены окна зеркала, чтобы все вокруг хорошо контролировать и видеть. И понятно, что нужно выдерживать большую дистанцию", – говорит инструктор, автоспортсмен Виталий Геращенко.

А еще принимать во внимание, какое у вас авто: с передним задним или полным приводом.

"Если это переднеприводный автомобиль, и мы попадаем в занос, нужно немного добавить газ и, соответственно, авто само должно стабилизироваться и ехать дальше по траектории. Если это заднеприводный автомобиль, то наоборот, газ надо сбрасывать в момент заноса, и небольшими корректирующими движениями руля стабилизировать и возвращать авто на дорогу", – говорит Виталий Геращенко.

Услуга контраварийного вождения достаточно популярна, прежде всего этой зимой. Стоят такие курсы более тысячи гривен. Обычно это 4 урока. Инструкторы говорят: этих занятий хватит, чтобы уверенно чувствовать себя на скользкой дороге. 

Екатерина Ментус, Сергей Новиков "5 канал"