Более 400 компаний из 16 стран мира представляют новинки военной техники на восьмой международной выставке "Оружие и безопасность" в Киеве. В первый день выставки Министерство внутренних дел и ГП "Антонов" подписали меморандум об изготовлении 13 самолетов для чрезвычайников и нацгвардии. Евгения Китаива расскажет больше.

Современный бронетранспортер "Атаман-3" – это новейшая разработка, которую впервые демонстрируют на публику. Создавали машину для нужд Вооруженных сил в совместной кооперации 16 украинских компаний. Чтобы учесть все вызовы и угрозы на фронте, разработчики проводили консультации с армейцами.

Олег Высоцкий, руководитель научно-производственного объединения "Практика", говорит: "Помогли нам разработать, придумать, оснастить офицеры, которые воевали на фронте. То есть это уже не только наши идеи, это идеи людей, которые там были. Они приехали и сказали: нам нужно вот это. Такой машины нет у нашего восточного врага".

"Атаман-3" полностью компьютеризирован и оснащен новейшей системой навигации. В зависимости от поставленных целей, он может нести различное вооружение и стать базой для самоходной артиллерийской установки.

"Оснащена всем необходимым внутри, чтобы обеспечить безопасность бойца. Самое главное сегодня – не просто приехать на поле боя, а вернуться оттуда живым. И мы этой машиной это обеспечиваем", – говорит Олег Высоцкий.

Ноу-хау разработчиков – шлемы с очками дополненной реальности, которыми оборудованы места для десанта в бронетранспортере.

"Шлем состоит из очков дополненной реальности, которые вы надеваете, и именно шлема с кабелем. Вот это базовая наша система. В этом интерфейсе я могу, просто поворачивая голову, видеть стрим из камер, установленных снаружи", – рассказывают разработчики.

Компьютеризация техники – ведущий тренд. Кабину пилотов в многоцелевом вертолете МИ-8МСБ переоборудовали на современный лад.

Дмитрий Юрченко, начальник конструкторского бюро пилотажно-навигационного оборудования "Мотор Сич", говорит: "В новом виде, в цифровом. Тут все адаптировано и переведено в цифровой вид. У вас нет 20 индикаторов и непонятно куда смотреть – у вас есть один экран, на котором все компактно и понятно".

Для удобства армейцев вертолет оборудовали и системой ночного видения. Все индикаторы в кабине пилотов можно переключить на такой режим, а с помощью специальных очков видеть всю панель и управлять вертолетом.

"Очки ночного видения выполнены для того, чтобы в ночное время можно было выполнять полеты и ничто не подсвечивалось, не сигнализировало о наличии вертолета в небе и ничто не выдавало его", – говорит Дмитрий Юрченко.

Среди участников выставки – и Госпредприятие "Антонов". Именно с ним Министерство внутренних дел подписало меморандум на изготовление 13 самолетов Ан-178 для бойцов Нацгвардии и спасателей ГСЧС. Это первые самолеты данного производителя без российских комплектующих.

Министр внутренних дел Арсен Аваков говорит: "Вот такой красавчик, который будет поставляться в Украине впервые. Это новейшая украинская разработка. Сейчас есть только один такой экземпляр летный. 9 самолетов для нужд службы чрезвычайных ситуаций, 4 самолета для Националньой гвардии".

Всего в выставке приняли участие более 400 компаний из 16 стран мира.

Евгения Китаива, Игорь Костюк, "5 канал"